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* 按车辆载货状况分,有满载问题(货运量不小于车辆容量,完成一项任务需要不只一辆车)和非满载问题(货运量小于车辆容量,多项任务合用一辆车)。 按车库数目分,有单车库问题和多车库问题。 按车辆类型分,有单车辆类型问题(所有车辆容量相同,类型相同)和多车辆类型问题(执行任务车辆的容量和类型不完全相同)。 * 按车辆对车库的所属关系,分为车辆开放问题(车辆可以不返回其出发车库)和车辆封闭问题(车辆必须返回其出发车库)。 按优化目标分,有单目标问题和多目标问题。 按不同的数学模型,分为TSP问题(Traveling Salesman Problem, 旅行商问题),VRP问题(Vehicle Routing Problem, 车辆路由问题)和PDP问题(Pickup and Delivery Problem, 装卸货问题)。 * 在经典VRP问题的基础上不断发展和演变,形成多种形态的 VRP问题,如多配送中心的车辆路径问题(Multiple-depot VehicleRoutingProblems,MDVRP)、带能力约束的车辆路径问题(Capacitated Vehicle Routing Problems,CVRP)、带时间窗的车辆路径问题(Vehicle RoutingProblemswithTimeWindows, VRPTW)、追求最佳服务时间的车辆路径问题(Vehicle R
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