石油大学 机械设计基础 第16节 滑动轴承.pdfVIP

第16章 滑动轴承 轴承的功用是 1）支承轴及轴上零件，保持轴的旋转精度， 2）减少转轴与支承之间的摩擦和磨损,并承受载荷。 根据支承处相对运动表面的摩擦性质，轴承分为滑动摩擦轴承 和滚动摩擦轴承，分别简称为滑动轴承和滚动轴承。 径向滑动轴承 推力滑动轴承 滚动轴承（向心轴承） 滚动轴承（推力轴承） 滑动轴承 滚动轴承 §16—1 滑动轴承概述 一、滑动轴承的类型 滑动轴承按其承受载荷的方向分为： （1）径向滑动轴承，主要承受径向载荷。 （2）止推滑动轴承，只承受轴向载荷。 按摩擦状态分液体摩擦（润滑）轴承和非液体摩擦（润滑）轴承。 （1）完全流体润滑滑动轴承（流体润滑轴承） 轴颈与轴瓦的摩擦面间有充足的润滑油，润滑油的厚度较大，将 轴颈和轴瓦表面完全隔开。因而摩擦系数很小f=0.001～0.008。 能保持稳定的液体润滑状态，适用于高速、高精度和重载等场合。 （2）不完全流体润滑滑动轴承（不完全润滑轴承） 轴和轴承孔表面间有润滑流体存在，但不能完全将两摩擦表面隔 开，部分表面直接接触。因而摩擦系数大f=0.05～0.5。如果润滑 油完全流失，将会出现干摩擦。剧烈摩擦、磨损，甚至胶合破坏。 滑动轴承的摩擦特性曲线 混合摩擦 （也称为非液体摩擦）介于干摩擦、边界 摩擦与液体摩擦之间，在一般机器中最常见。 §16—2 滑动轴承的结构和材料 (一)、径向滑动轴承 1、整体式径向滑动轴承 如图，由轴承座、整体轴 套、油孔等组成 特点：1）结构简单、成本低 2）轴套磨损后，间隙无法调整 3）装拆不便（只能从轴端装拆） 应用：低速、轻载或间歇工作的机器。 标记：HZ ××× 整体式 H:滑动轴承；Z：整体正座；×××：轴承内径(mm) 2、对开式径向滑动轴承 剖分式 正剖分：轴承座和轴瓦被分成两部分， 由螺栓联接，便于调整间隙和装拆。有 正剖分和斜剖分两种。剖分面制成阶梯 状，便于对中防错动。（发动机曲轴） 标记：H2××× (H4×××) 斜剖分（载荷与剖分面垂线大于35°） （柴油机连杆大头） 标记：HX××× 3、自动调心式 通常的滑动轴承要限制轴径的 长度，用宽径比来表示L/d， 一般L/d=0.5-1.5。当L/d1.5 时，常用调心式滑动轴承。 轴瓦与轴承之间不是柱面配合 ，而是球面配合，轴瓦可随着 轴的弯曲而转动，适应轴径的 偏斜。 (二)、止推滑动轴承 实心止推滑动轴承，轴颈端面的中部 压强比边缘的大，润滑油不易进人， 润滑条件差。 空心止推滑动轴承，轴颈端面的中空 部分能存油，压强也比较均匀，承载 能力不大。 多环止推滑动轴承，压强较均匀，能 承受较大载荷。但各环承载不等，环 数不能太多。 a、实心式 a、实心式 b、空心式 c、单环式 d、多环式 b、空心式 c、单环式 d、多环式 二、轴瓦结构 1、轴瓦的形式与结构 轴瓦应具有一定的强度和