回收主1#皮带巷设备安全技术措施.docVIP

主1#皮带巷回撤设备安全技术措施 一、现场调研报告 1、主1#皮带巷长1150米，巷道支护方式为锚网支护，前350米巷道断面进行喷浆，长宽为3.5×3.5米；后800米套有工字钢棚，巷道成巨型断面长宽为3.2×2.5米。巷道铺设了600mm轨距道轨至2#皮带机头处，共安装6部绞车负责其设备的运输。巷道内道轨一侧零散堆积皮带、皮带杆、H架、托辊、硬架、机头架、游动跑车架、圆木、槽钢、导向滚等设备材料。为了完成矿下下达的回撤此巷道的任务指标，特制定此安全技术措施。 2、调研人员： 机电科：*** 运输科：*** 安技科：** * 综采预备队：*** 二、重要危险源及危害因素辨识 序号 作业活动 重大危险源 可能后果 危险等级 控制办法 1 抬设备 配合不协调 造成人员伤害 2 执行本措施 2 起 吊 配合不协调 造成人员伤害 2 执行本措施 3 未检查吊装工具 强度不满足要求 造成人员伤害 2 执行本措施 4 绞车运输 不执行运输规定 断绳跑车伤人 2 执行本措施 三、运输线路 主1#皮带巷→翻车机巷→主皮带通道→新副井井底车场→新副井上井 四、作业前准备工作： 1、先准备好5t导链2个，工字钢卡3副、40链6条、链环若干、铁丝、羊镐等必要的工具； 2、作业前先对作业地点范围内的支护情况进行检查，有安全隐患必须先处理确保安全后方可作业； 五、安全技术措施 5、绞车司机须做到八不开：设备设施不完好不开，巷道有人不开，绞车道有障碍不开，信号不清不开，防跑车装置不可靠不开，超挂车不开，钢丝绳不合格不开，司机精神状态不好不开。 6、绞车固定要牢靠，按钮和刹车装置灵敏可靠。 7、信号指挥系统灵敏可靠，警示红灯齐全，能双打对打，执行“一声停，二声拉，三声放，四声慢拉，五声慢放”的信号指令。 8、作业前必须检查钢丝绳，不合格的及时更换，绞车运行速度要适中，对拉时以信号为准，严禁强拉硬拽，严禁断电放飞车。 9、运行中钢丝绳须走直线，如有转弯须设导向轮，绳运行时两侧严禁站人。 10、绞车司机持证上岗，发现问题及时停车处理。 11、各部绞车应安设单独的信号指挥系统，严禁串联信号。 12、绞车的排绳必须规范缠绕，排列整齐，严禁出现咬绳垛绳运输。 13、钢丝绳在运行中遭受到猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现有下列情况之一者，必须将受力段垛掉或更换全绳： ①钢丝绳产生严重扭曲或变形； ②各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝面积同钢丝绳总面积之比达到10%时，必须更换。 ③以钢丝绳标准直径为准计算的直径减少量达到10%或外层钢丝绳厚度磨损量达到50%时应更换。 ④遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。 ⑤在钢丝绳使用后期，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。 14、钢丝绳锈蚀严重或点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝绳松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。 15、使用JSDB-6绞车运输时，每次限运一辆车，并留专人在翻车机巷口负责警戒，运输期间严禁任何人员通过或者在此区域作业。 2.1、上道措施： 1、运输途中发生掉道时，及时打信号停车，并检查分析掉道原因，检查是否有倾倒的可能，确定上道方案并向队值班室汇报，及时进行整改。 2、上道时安排有经验的工人监护，班组长统一指挥，上道前检查工具是否完好、顶板支护是否符合要求。 3、掉道倾斜侧不得站人，需有人工作时，提前用方木、圆料进行有效支撑掩护，确认无危险时方可作业。 4、整个上道过程中，钢丝绳始终处于张紧状态，并对区段实行区间封闭，坡下挡车栏全部关闭。 5、用千斤顶上道时，千斤顶下部要用方木、垫板等支稳支牢，支点必须牢固有效，工作人员站在千斤外侧安全位置打千斤。 6、需用导链配合吊挂时，须选用完好可靠支护点，并用专用卡或大链拴好，否则先加固后起吊，使用导链或绞车作业，严禁同时运行。 7、上道后重新检查装刹车质量，确认完好时方可开车。 3.1、导链起吊的安全技术措施 1、起吊设备前，先检查起吊设备周围的支护情况，严禁在支护不完好的区域作业。 2、起吊用的链环、大链及导链必须完好可靠，由安全员、跟班队干和班组长共同验收，严禁使用不合格作业工具作业。 3、设备起吊过程中，严禁人员站立在设备及其运行滑落趋势的方向，严禁将身体深入其中。 4、严禁在设备起吊的正下方站立，若起吊物倾斜，拉导链人员要站在上方，下侧严禁有人行走，人员要躲开设备滑落趋势方向。 5、设备在起吊过程中应尽量保持平衡。如发现导链卡阻现象时，先处理后作业，拉小链人员要稳拉稳放，严禁强拉硬拽，发现问题先处理后作业。起吊过程必须保持起吊设备平衡。 6、用导链拖运作业时，现场作业人员统一由班组长指挥，由跟班队干进行监护。 7、所有人员必须持证上岗，否则严禁作业。 8、起吊用的导链必须大于设备的实际吨位，