基于涡轮增压的六大谎言.docxVIP

关于涡轮增压的六大谎言-上 2010-08-20 16:16????著名的美国电视栏目《流言终结者》曾为我们检验了300多个流言的真伪，其中关于汽车的不下数十个。今天，在中国汽车圈内外的一些流言也常常让人狂躁纠结，大多数人对于流言也不置可否。不过，从今天开始，开设《汽车留言终结者》专题，连续为大家一一揭开当下坊间最盛行流言的真面目，让真理显身，忽悠无处遁形！?“涡轮增压车型小排量大力道让我非常着迷，但周围有一些人告诉我涡轮增压车型不可靠，涡轮特别容易坏，修起来那可是天价而且非常麻烦，所以我特纠结，涡轮增压车型能不能买呢”——一位准备买车的网友这样抱怨。?相信这也是近期很多消费者心中的难题，但事实是这样的么？被欧洲主流厂商全力追捧的涡轮增压车型真的很娇嫩？涡轮增压技术真的属于“萌”科技而不可靠么？?流言一：涡轮增压车型每次熄火都要怠速运转至少一分钟，很烦人。真相：这个现象仅限早期的涡轮增压技术，现在根本不需要了?对于坊间传闻的涡轮增压车型涡轮容易损坏的说法，或许是个历史留下的玩笑。早年的老式涡轮增压车型确实曾要求用户在长时间高速行驶后不要立即熄火，要让发动机继续运转几分钟。目的是防止涡轮增压器过热出现故障。而且当年确实有过一些故障案例，都是长期未按要求冷却引发的问题，因为早期的涡轮增压器冷却完全依赖发动机冷却循环系统，在长时间高速行驶后立即熄火，冷却液循环也随之停止，涡轮的高温会将冷