汽车电工理论模拟试卷1.docVIP

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汽车电工理论模拟试卷1

中级汽车电工理论知识模拟试卷一 一、判断题(下列判断正确的请在括号内打“√”,错误的请在括号内打“×”。每题 0.5分,共20分) 1.修车质量的高低关键在于技术业务能力,与工作责任心无关。 ( × ) 2.协商、调解、仲裁和诉讼是处理劳动争议的基本形式。 ( √ ) 3.若晶体管的发射结反偏,则晶体管工作在截止区。 ( √ ) 4.由稳压二极管组成的稳压电路适用于负载电流较大的电路。 ( × ) 5.在三相桥式整流电路的共阳极组中,哪只二极管的正极电位越高,哪只二极管就导通。 ( × ) 6.组合逻辑电路是指电路在某一时刻的输出状态不仅由该时刻的输入状态决定,而且 与电路的原始状态有关。 ( × ) 7.存储8位二进制信息要4个触发器。 ( × ) 8.温度传感器的输出信号,不需要经模数转换器就可以被微机接受。 ( × ) 9.电子控制系统执行原件按驱动的能量不同可分为三类:液压元件、气压元件和电气元件。 ( √ ) 10.传感器的精确性直接影响到电子控制系统控制的准确性。 ( √ ) 11.在使用歧管式压力表测量制冷系统压力时,压力表的高、低压手动阀都应该处于打开状态。 ( × ) 12.汽车信号模拟检测仪可以模拟汽车电控系统的全部传感器的工作参数。 ( √ ) 13.V.A.G1552诊断仪的发动机系统测试中的“05”功能表示读取故障代码。( × ) 14.汽车专用示波器无需设定和调整,可以直接观察波形。 ( √ ) 15.活性炭罐燃油蒸发控制系统,可防止汽油箱向大气排放汽油蒸气造成浪费。( × ) 16.如果点火系统中产生故障造成不能点火时,ECU安全保险功能立即停止燃油喷射,以防止大量燃油进入汽缸而不能点火工作。 ( √ ) 17.没有爆震传感器,也可以对点火时刻实行闭环控制系统。 ( × ) 18.在发动机运行中,当曲轴位置传感器出现断路故障时,发动机立即熄火。 ( √ ) 19.水温传感器损坏,可能会引起发动机热车运转不稳。 ( √ ) 20.卡门涡旋式空气流量计测量的是质量流量,无需进气温度和大气压力修正。( × ) 21.怠速过高时,自动变速器易产生换挡冲击。 ( √ ) 22.自动变速器操纵杆在2位即表示AT处于2挡状态。 ( × ) 23.上坡时,自动变速器会自动进行强制降挡,以增大驱动力矩。 ( × ) 24.装用自动变速器的车辆可以在L—1挡时通过推动车辆来使发动机起动。 ( × ) 25.失速试验时,变矩器的涡轮会处于高速旋转状态,所以时间不能太长。 ( × ) 26.制动时,制动力将随制动踏板力的增加而一直增大。 ( × ) 27.ABS可使车辆在任何情况下制动时的制动距离缩短。 ( × ) 28.ABS与ASR的车轮转速传感器一般是共用的。 ( √ ) 29.车辆行驶时,ABS和ASR可以同时对车轮的制动力矩进行调节。 ( × ) 30.紧急制动时,若发现路面有明显的轮胎拖痕,则说明ABS工作不良。 ( √ ) 31.在不需要ABS工作时,驾驶员可以通过开关将ABS关闭。 ( × ) 32.对于非独立式空调系统,为了防止怠速时使用空调造成发动机熄火,目前大部分空调系统中装有怠速切断装置。 (

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