考工试题车工中3.docVIP

11.由C620-1型卧式车床主运动传动链结构式，求主轴正转最高转速、最低转速和反转的最高转速、最低转速。 解：(1)正转时的最高转速、最低转速：nmax=1450×130/260×0.98×56/34×36/36×50/50=1170≈1200r/min nmin=1450×130/260×0.98×51/39×20/52×20/80×32/64≈12r/min (2)反转时的最高转速、最低转速： nmax=1450×130/260×0.98×50/24×56/34×36/36×50/50≈1480r/min nmin=1450×130/260×0.98×50/24×36/36×20/52×20/80×32/64 ≈18r/min 12.在丝杠螺距为6mm的车床上，车削大径为50mm，齿形角α＝20o，轴向模数mx=5mm的双头蜗杆。求其轴向齿距P杆、导程PZ、齿深h、分度圆直径d1、齿根槽宽ef和复式交换齿轮各是多少? 2.按图Ⅱ-11说明单手柄纵、横机动进给操纵机构的工作原理。 答；CA6140车床纵、横机动进给单手柄操纵机构的动作原理如下： (1)操纵手柄的中间位置是停止位，即无进给。 (2)操纵手柄向前与向后是操纵刀架横向(径向)进给，使之接近中心与离开中心。 当手柄1做前与后操纵时，轴向固定(轴向不能移动但能转动)。轴23作顺时针旋转与逆时针旋转(手柄1的中部是装在轴23端面槽中，手柄下部端面横向开有一个长槽，槽内球头销4的存在不影响手柄1的前后动作)。轴23的转动也使柱状凸轮22作同方向的转动，而柱状表面上的曲线槽迫使销钉9及杠杆20绕轴销21摆动，再经另一销钉18带动轴24作前与后移动，轴上的拨叉16操纵离合器M8。M8向前，使齿轮副40/48得到动力，使刀架作横向(径向)前进进给；M8向后，使齿轮副(40/30)×(30/48)得到动力，使刀架作横向后移进给。 (3)操纵手柄向左与向右是操纵溜板进行纵向(轴向)的正向与反向进给。 当手柄1做左与右操纵时，手柄座3以径向固定的轴23端头销钉2为轴心作左右摆动。手柄座下端的开口槽通过球头销4拨动轴5作轴向移动，再经杠杆10和连杆11使柱状凸轮转动，柱状表面的曲线槽迫使销钉13带动固定有拨叉15的轴14也做前与后移动，由拨叉操纵离合器M7。当M7向前时使齿轮副40/48得到动力，溜板向左向(正向)进给，M7向后使齿轮副(40/30)×(30/48)得到动力，溜板向右向(反向)进给。 (4)当手柄在前后左右任一位置时，按下手柄顶端的按钮K，快速电动机启动，刀架作相应方向的快速移动。 3.按图Ⅱ-7说明CA6140车床主轴间隙调整方法。 解：已知P丝=6mm,do=50mm,mx=5mm,z=2,求蜗杆P杆=？PZ=？h=?d1=?ef=?交换齿轮是多少？根据公式P杆=πmx=3.14×5=15.708mm PZ=ZP杆=2×15.708=31.416mm H=2.2mx=2.2×5=11mm d1=d1-2mx=50-2×50=40mm ef=0.697mx=0.697×5=3.485mm 交换齿轮计算 i=PZ/Pz丝=πmxZ/P丝=3.14×5×2/6 =（22/7×10）/6=22×10/（6×7）=100/60×110/35 验算100+60110+15（第一对齿轮数的总和比第二个主动轮数大15）， 110+3560+15（第二对齿轮齿数的总和也应比第一个从动齿轮的齿数大15），验算结果符合搭配规则。 七、问答题 1.按图Ⅱ-10说明如何调整开合螺母与镶条间的间隙? 答：加工螺纹时，开合螺母的作用是带动溜板箱移动，完成刀具的进给。若开合螺母与镶条间的间隙过大则会引起加工的螺纹螺距不等或“乱牙”，所以要调整开合螺母 与镶条间的间隙。 调整方法：先拧松紧固螺母2，适当紧固调节螺钉1，使开合螺母在底燕尾导轨中滑动，调整后用0.03mm的塞尺检查不得通过，且需做到开合螺母张开轻便，闭合时稳定，然后再拧紧紧固螺母。 答：该车床主轴的前后支承处各装有一个双列短圆柱滚于轴承D3182121和E3182115，如图II-7所示。此外中间支承处还装有一个单列调心短圆柱滚子轴承E32216，用于承受径向力。由于双列短圆柱滚子轴承的刚度和承载能力大，旋转精度高且内圈较薄，内孔是锥度为1：12的锥孔，可通过相对主轴轴颈轴向移动来调整轴承间隙。因而可保证主轴有较高的旋转精度和刚度。在前支承处还装有一个60o角接触双列推力调心球轴承。用于承受左右两个方向的轴向力。前轴承D3182121可用螺母1和2调整。调整时，先拧松螺母1然后拧