公共史及环境史.pdfVIP

筝,t,t．t-g2006年第10期 公共史与环境史 ◎格非 [摘要]美国著名环境史学家马丁·麦乐西在北京大学就公共史和环境史进行了精彩的演讲。他结 合自己的研究经历介绍了公共史在美国的兴起、发展及其与学院派历史的异同。在谈到环境史时。他主要 介绍了两个内容。一是汽车在荚国历史上的作用，认为汽车不但塑造了芙国的城市，还改变了美国的景观。 二是美国环境正义运动，认为从民权运动借鉴的权利观念为环境主义运动吸引了新的支持力量，扩大了它 的社会基础，同时也改变了美国环境史研究的发展方向。马丁的演讲对中国环境史研究的发展具有很大的 启示意义，对中国环境主义运动的发展也有借鉴价值。 [关键词]公共史环境史汽车环境正义运动 [中图分类号)K09[文献标识码]A[文章编号]1000-7326f2006)10—0093—05 2006年6月6—13日，美国著名的环境史学家马丁·麦乐西应邀访问了北京大学历史系。马丁是 美国休士顿大学杰出的历史学教授，公共史研究所所长，曾经担任美国环境史学会、公共史全国委员 会和公共工程史学会的主席。独著和主编了14部著作，发表了50多篇论文，包括获得多个大奖的 《环卫城市：自殖民时代至今的城市基础设施》。他的最新著作是《休士顿环境史》，目前正在研究和 撰写关于核能史的著作。∞作为一个知名的公共史学家，马丁还是一家历史咨询公司的合伙人，是一家 历史研究同人会的董事。在这次访问中，马丁做了三场报告，分别是：什么是公共史?汽车塑造城市； 美国环境正义运动。 一、公共史 马丁详细分析了公共史的定义、兴起的背景、发展过程、主要特点等。他认为，公共史就是旨在 服务于公众利益的历史学，很大程度上是在学术圈外应用历史学的技能和方法研究历史问题。②公共史 学家是利用自己的历史学训练去满足社会和公众的需求，但在正统的历史学家看来，公共史是与社会 史、外交史一样的分支学科，只不过它关注的是当代问题和历史学圈子不太关心的其他问题；公共史 是给那些没有多少兴趣和禀赋在大学教历史的人提供了得到其他雇佣机会的媒介。这种说法有一定道 理，但在许多方面是没有根据的。公共史应该说是30年前兴起的“公共史运动”的产物。那时，许多 在学术圈外从事历史工作的历史学家对得不到学院派历史学家通过各种专业学会发出的专业承认感到 强烈不满，他们认为自己有权依靠自己的工作获得历史学家的身份，而不是凭他们受雇的部门来否定 他们本应得到的身份。另外，由于当时大学雇佣的机会大大减少，即使是学院派历史学家也在寻找其 他的受雇机会。具有讽刺意味的是，即使学院派历史学家有不同看法，但在美国的60多个大学里还是 发展出了“公共史培养计划”，也成立了“公共史全国委员会”，公共史研究和人才培养在全美国蔚然 成风。经过30多年的发展，公共史逐渐走向成熟。公共史与学院派历史学相比既有共同点，又有独特 作者简介格非，北京大学历史系副教授(北京，100871)。 ①包茂宏：《马丁·麦乐西与美国城市环境史研究》，《中国历史地理论丛》2004年第4期。 or ②公共史的英文是Public HistoryApplicableHistory)。 history，有时也被称为应用史(Applied 万方数据 性。两者所需的专门知识、技能和方法是相同的。公共史学家更愿意强调他们与学院派同行的一致性， 例如美国公共史全国委员会的前主席费尔·斯卡皮诺在他的主席演讲中就指出，公共史和学院派史学 有三个共同的目标，分别是：进行研究的必要性，分析资料的责任，交流研究成果的需求。但是，这 并不意味着所有的史学家都是同一张面孔。公共史在下面两个方面与学院派历史有很大区别：一是历 史知识或产品的传递方式；二是历史知识的听众和历史产品的委托人。就历史知识的传递方式而言， 有些学者批评公共史学家简单地相信历史是有用的，因而是可以出售的。马丁认为，公共史学家不但 确实认为历史是有用的，有真实的价值，而且还认为历史学家的时间也是有价值的。在很多情况下， 在公共史领域，委托人或委托人与历史学家的协商一致决定了即将生产出什么样的历史知识产品。学 院派历史学家自然很难接受这一点，因此也很难自动进入公共史领域。在分辨学术产品和公共史的产 出时特别要注意各自生产的“目的”。在公共史中，撰写的论著、举办的展览、提交的报告等都是按 作者心目中潜在