涡旋压缩机通用型线理论研究及其深入分析12.pdfVIP

1 2 涡旋压缩机通用型线理论研究及其深入分析 陈 进 王立存 重庆大学机械传动国家重点实验室(400044） Email: wanglicun@ 摘 要：为了扩展出新的型线和建立便于优化统一的数学模型，本文系统阐述了涡旋压缩机 型线设计理论，针对通用涡旋型线设计存在的问题，从几个主要方面对通用涡旋型线理论做 了深入分析和探讨，并提出了通用涡旋型线统一数学模型理论发展的新方法。 关键词：涡旋压缩机；通用型线；分析研究；数学模型 1. 引 言 近年来，涡旋压缩机通用型线研究成为涡旋压缩机研究的一个重要课题，它不仅涉及到 性能，而且会对加工成本造成很大的影响。通用型线不仅包含了涡旋压缩机常用的典型型线， 而且易于扩展出新的型线和建立便于优化的统一数学模型，所以得到了国内外有关研究人员 的重视。所引文献对涡旋压缩机共轭型线的通用控制方程、啮合条件等进行了研究，为通用 型线的研究做了一定的工作，但部分观点有待于进一步探讨。本文系统阐述了涡旋压缩机通 用型线的啮合理论，对涡旋压缩机通用型线及其控制方程做了总结，并分析出现有通用型线 的不足之处和其控制方程的理论性错误，最后论述了通用型线新的理论性研究方法，为采用 泛函理论的涡旋型线方程和在不同阶次的尺度空间分析涡旋型线提供了可能。 2. 涡旋压缩机通用型线啮合理论基础 涡旋压缩机通用型线理论是以共轭曲线啮合和型腔容积变化为工作原理的通用涡旋廓 线理论。涡旋型实质上是属于满足啮合条件的 共轭包络型线，使得共扼与包络理论得以运用。 通用型线不仅包含了涡旋压缩机常用的典型型 线，而且易于扩展出新型的型线和建立便于优 化的统一数学模型，一经提出便得到了国内外 有关研究人员的重视。 在机构设计中，曲线用极角、瞬时曲率中心和 曲率半径来表征有时可以带来简便。任何简单 平滑的规则曲线至少二阶连续可导，因此可以 用其极角、中心和曲率半径来表示： 图1 坐标变换 1 本课题得到高等学校博士学科点专项科研基金 （项目编号：20020004020 ）资助； 2 本课题并得到国家自然科学基金 （项目编号）资助。 - 1 - x x (f) r(f ) cosf c ( 1) y y c (f ) r(f) sin f 在涡旋理论中，此平面运动机构是由位于两个独立的相对旋转 180°地平面上的部件组 成。设两平面 和 相对旋转 180°如图 1 所示放置，若平面 的原点相对于平面 的 z z z z 原点作式(2) x R cosq (2) y R sinq 所表示的圆周平动，那么平面 的圆弧可表示为 z x x r cosf , f f f c z 1 z 2