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k139 756.5钢波纹管涵施工技术方案

K139+756.5圆管涵施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); 2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》;(JTG D62-2004); 3、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005); 4、《公路桥涵地与基础设计规范》(JTGD63-2007); 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 6、《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89); 7、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008); 8、《公路涵洞设计细则》(JTG/T D65-04-2007); 9、《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30-2002); 10、《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T 50476-2008); 11、《河北省高速公路施工标准化管理指南》(河北省交通运输厅) 12、《水泥混凝土桥梁耐久性铺装技术应用指南》(河北省高速公路管理局); 二、编制原则 1、遵照招投标文件、施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位 实际情况和业主要求。 2、做到统筹安排,科学合理的安排施工进度计划,组织均衡生产和 工序衔接,做到紧张有序,确保工程质量,尽量缩短工期。 3、采用先进的施工技术和设备,提高机械化、标准化施工作业水平。 4、采用项目法施工,推行全面质量管理,达到安全、文明、高效。 坚持技术创新,推广和应用新技术成果。 三、工程概况 圆管涵中心里程为K139+756.5,此圆管涵与路线交角为115°,涵洞为1-2.0m,涵洞全长134m。地基承载力不小于620KPa,否则进行换填碎石强夯处理,到满足承载力为止。其主要工程量为:涵身砂砾垫层569m3,M7.5浆砌片石67.4m3,挖基坑土石方325.4m3,金属钢波纹管134m。 四、施工准备 1、技术准备 (1)施工人员熟悉图纸、规范,并对施工现场、工地地质条件进行详细调查研究。 (2)测量人员进行施工放样。 (3)对现场人员进行技术交底工作。 (4)试验人员进行原材料试验和配合比试验。 2、生产准备 (1)供水:主要利用项目部自打井作为全标段桥涵施工水源。 (2)供电:我标段全线安装了3台变压器,能满足桥涵施工。 (3)路通:由搅拌站至各个涵洞均有施工便道,能够保证施工车辆行车安全。 3、物资准备 (1)施工所需设备如模板、脚手架、小型机具、振动棒等已进场,均能满足施工要求。 (2)施工所需材料须进行了试验及监理工程师的抽检,均能满足施工要求并分类堆放,安排专人保管,防止污染。 4、人员设备到场情况 桥涵前期施工人员已到位,能满足涵洞施工要求,具体到场人员表见附表“桥涵主要管理人员表”。 机械设备到场情况见附表“桥涵主要机械设备表” 。 五、施工计划 根据我合同段实际情况,涵洞计划于2013年5月08日开工,计划于2013年5月27日结束。 六、施工方案 1、施工工艺流程: 测量放线——基坑开挖——地基承载力检测——砂砾垫层施工——金属波纹管组装——金属波纹管涂刷防水沥青——洞口铺砌——台背填筑 2、场地清理 机械平整施工场地,并满足测量定位、放线与涵洞施工要求。现场清理过程中,须将原地面树木、石头、废物和草皮清理干净,进行平整,以满足施工过程中的各种材料的运输。 3、 测量放样 根据施工图设计放出涵洞轴线位置,以及涵洞与主线相交角度,很据原地面具体情况和图纸所给数据放出开口线并用石灰撒线。 4、 基坑开挖 基坑开挖时,人工配合挖掘机进行,按设计标高、施工底宽开挖坡度为1:1的基坑。挖掘机开挖至距坑底30cm时,人工挖除剩余土方,并对基底整平夯实。 5、 垫层 基底开挖完成后进行地基承载力检测,自检合格厚报实验监理工程师检验,经检验合格后,根据设计对涵洞进行砂砾垫层施工。涵基砂砾垫层为厚100cm梯形形状。 6、金属波纹管涵材料验收 (1)、检查钢板厚度:金属波纹管壁厚6cm。 (2)、波距及波深:直径2.0m的金属波纹管波距为200mm,波深为55mm; (3)、孔径:根据图纸设计,该钢波纹金属圆管涵直径为2.0m。 (4)、检查镀锌量:热镀锌平均厚度不宜小于84um。 (5)、整体管连接法兰采用角钢、钢板制作,波纹板焊接采用对焊接头。整体管与分片拼装管的紧固件采用国标中的标准紧固件,其强度和规格应满足力学要求,且不低于管材强度要求。垫片与紧固件相配。螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。 7、金属波纹管安装 (1)、跟据涵洞实际情况,排放涵管,安装时先安装中间管节,中间管节全部安装完毕,校正就为后再安装两侧进出水口管节。当两根管节相邻法兰间距3-5cm的缝隙时,用小撬棍对准法兰上的螺栓孔,使其纵

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