安全检查转罚款为奖励..docVIP

安全检查转罚款为奖励 安全检查不妨奖励安全检查本来是关系到每名职工的一件好事,目的是为了摸清实际安全生产状况，更好的实现安全生产，但一涉及到罚款，许多职工心里就会不舒服，对安全检查产生一种抵触心理和厌恶心理，久而久之把做好安全工作当成应付检查的差事，安全工作不是主动去做而是被迫去完成，安全工作没有了积极性，给安全生产埋下了隐患。试想，我们能不能取消罚款机制，以教育为主同时加以奖励的方式来进行安全检查，实践证明，惩罚对职工的安全工作产生许多消极因素，虽说罚款不是目的，只是手段，但在许多职工心中安全检查就是为了罚款，被罚款职工虽然对错误有了一定的认识，可能以后不会再犯同样的错误，然而被罚的阴影会一直笼罩在他们心里，同时还会在职工间产生“蝴蝶效应”，每当他们看到安全检查就会想起被罚的经历，他们能躲的躲、能藏的藏，躲藏不了的就应付，而不去考虑如何把安全工作做得更好，所以这样的安全检查只能看到安全生产表面现象，不利于安全生产；而奖励却能充分调动职工的积极性，使他们觉得自己是企业的主人，自己有权利和义务去发现和解决身边的安全隐患。首先，不罚款使职工对安全检查没有了抵触情绪，没有了遮掩，可以让检查员看到真实的安全生产状况，从而制定安全生产措施；其次，奖励能从根本上调动职工的积极性，使职工能积极动脑去解决安全生产中的实际问题。生产现场是普通职工的生产现场，他们最知道哪里危险，怎么工作不对，如果安全检查后，对安全工作做得好的职工进行奖励，他们会带动一大群人想方设法的查找、解决实际工作中的隐患，微不足道的奖励可以胜过千金重罚，因为他们把奖励看做一种荣誉，把解决工作中的隐患当做一种成就。安全检查换个角度思考，换个方式对待检查结果，也许有一天真的不用再刻意检查了。 日前，某单位一位职工下班时，为图方便从停留在站内的车底钻越，恰巧被查岗干部逮个现行，问他为什么要这么做，他说：“我以为没人看见。”这位职工想靠侥幸图方便的做法，在职工中有一定普遍性。在安全检查中时常发现存在这样一种情况，有领导监督检查和集体作业时，有些职工工作尚能严格执行作业标准和操作规程，可无干部监督检查或单独作业时，他们便放松对自己的要求，不按标准化作业，随意简化作业程序，不按规定穿戴防护用品、视安全规章形同摆设。还有的人认为单人或夜间作业比较隐蔽，即使违章也“没人看见”，既不会出问题，也不会被查处。抱着这种侥幸的心理，投机取巧，最终使“没人看见”的安全隐患逐渐扩大，从而酿成事故的发生。 　　《礼记.中庸》有这么一句话：“莫见乎隐，莫显乎微，故君子慎其独也。”意思是说人们在“没人看见”时也要严格要求自己，遵守各种道德规范和行为准则。不因“没人看见”而放松了自我约束，这是一种十分可贵的境界，对于我们铁路职工来说，如果每个人都能在那些“没人看见”的事上能够严格要求自己，自觉做到自警、自省、自律，那么各种安全隐患和事故就会减少很多。 　　当前，各种新设备、新技术在铁路的广泛运用，职工单人作业的几率不断加大，我们安全的责任也更加重大。铁路安全是实现社会稳定和学习实践科学发展观的具体体现，关系到每一名职工的切身利益，关系到企业生存发展的命脉，应当靠每一名职工用忠诚去执守，用汗水来实现。只要我们脚踏实地履行好职责，提高对安全重要性的认识，一丝不苟地落实每项标准化作业，做到领导在和领导不在一个样，白天作业和夜间作业一个样，有人看见和无人看见一个样，天气好和天气不好一个样，只有这样，安全生产才能实现长治久安。 现已至年终，多数单位的生产任务及以各项指标的完成也到最后的突击阶段，此时容易造成生产任务紧而不顾质量，忽视安全的情况发生。从数据统计情况看，年终是安全事故的高发期，因此，年终安全生产不能放松。笔者认为，我们应多措并举做好岁末安全管理工作，确保安全工作“关好门、起好步”。 一是提防“思想隐患”。大多数生产一线职工的工作岗位、操作程序较为固定。在熟悉的工作中日复一日、年复一年，一成不变地重复着相同的工作，慢慢就麻木了，放松了警惕，从而产生了麻痹思想。虽然也意识到操作中存在一定的危险因素，但是因为对所从事的工作内容和作业环境太熟悉了，就自认为很有把握，以为发生事故的可能性不大，就把“安全第一”的思想抛之脑后，埋下安全隐患。因此，各单位在冲刺目标的关键时期，一定要加强职工思想隐患的防范，在认真查找和治理作业现场隐患的同时，更要关注职工思想情绪的变化，把职工的精神状态调整到最佳，防微杜渐，从思想源头上控制安全事故的发生。　　二是加强安全检查。要深入生产现场，加强施工作业现场的安全管控，加大对现场危险点的分析、排查。严格落实安全措施要求，坚决防止赶进度、拼设备、疲劳作业等行为发生。 三是加强冬季安全管理。生产单位要提前对覆冰区、大风区，及跨越铁路、公路的输电线路的巡视检查要加强，严格落实技防、物防和人防