法国铁路高速道岔主要技术特性.pdfVIP

2009年 9月 铁 道 工 程 学 报 Sep 2009 第9期 (总 132) JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY NO．9(Ser．132) 文章编号 ：1006—2106(2009)09—0018一O4 法国铁路高速道岔的主要技术特性 费维周 (中铁宝桥集团有限公司， 陕西 宝鸡 721006) 摘要：研究目的：以法国铁路高速道岔技术为对象，对其高速道岔的研制理念、研制理论、关键技术进行研究与 分析，以期对我国铁路高速道岔的设计理念、结构设计 、设计技术提供借鉴。 研究结论：通过对法国铁路高速道岔主要技术特性的研究与分析，阐述了其系统化的设计理念和出发点； 将道岔结构与无缝线路整合技术进行有机结合，才能保证道岔线形的稳定；严格控制道岔的制造精度 ，才能保 证道岔几何形位的高平顺性；坚持工电一体化设计理念，使锁闭系统适应尖轨、心轨的自由伸缩，才能确保道 岔的安全可靠运行。所有这些为我们全面掌握高速道岔技术提供了借鉴。 关键词：法国铁路 ；高速道岔；技术特性 ；分析 中图分类号：U213．6 文献标识码：A TechnicalCharacteristicsofHigh—speedTurnoutinFrance 重’ElW ei—zhou (ChinaRailwayBaojiBridgeGroupCo．Ltd，Bali，Shanxi721006，China) Abstract：Research purposes： This paper researches the development concept， development theory and key technologiesofFrench high—speedturnoutSOastoofferreferencestothedesignconcept，design technologyand structuraldesignofChinesehigh—speedturnout． Research conclusions：Having donetheoverallresearch on thedevelopmentconcept，developmenttheory andkey technologiesofFrenchhigh—speedturnout，thispaperpresentsthemaintechnicalcharacteristicsofFrenchhigh—speed turnout．Thegoodintegrationofturnoutsturcturewithweldedrailcanensurethestabilityofturnoutgeometry．Thestrict controlofmanufacturingprecision can ensurethe goodregularity ofturnoutgeometry andposition．And the desing conceptofthemechanical——electricalintegration canmaketheadaptationoflockingsystem tofreeexpansionofblade andpointrailstoensurethesafetyandreliabilityofturnoutbehavior．Allthesecanbeasthereferencestoourdesignof high—speedturnout． Keywords：FrenchRailway；high—speedturnout；technicalchraacteristics；analysis 因此，法国高速铁路上全部采用混凝土岔枕，并将这一 1 高速道岔的发展历程 技术进行推广，创造了世界上铁路的领先速度。 法国1975年开始研制铁路高速道岔，19