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中国城市建设史思考题难点.doc

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中国城市建设史思考题难点

1、 简述1942—1944年艾伯克龙比主持的大伦敦规划的主要内容(6分) 1942年大伦敦规划为艾伯克龙比规划,普遍采用了霍华德和盖迪斯等人的思想,摆脱了过去城市规划中针对城市自身问题来解决城市问题的思路。把整个伦敦市区纳入到周围广阔的地域进行研究,最后来研究城市发展,采用了区域规划的思想。 大伦敦规划沿用但一种中心的城市格局,以圈层的方式解决城市问题。把距伦敦中心48公里的范围由内向外划分为四个圈层。内圈为伦敦中心区,主要以改造旧街坊、控制工业、降低人口密度/恢复功能为主。 第二个为近郊圈即伦敦市的边缘区,是作为建设的居住区和健全地方自治团体的地区。圈内绿地尽量绿化,以弥补内圈绿化不足。限制居住区净密度。内圈和外圈作为伦敦市区的范围。在近郊圈外为宽约8公里的绿带圈,限制中心城市的扩展。绿带圈设置森林地带,大型公园绿地及游憩运动场地。并就近解决供应蔬菜和副产品。绿带圈外为外圈。用来安排卫星城镇,用于疏散伦敦郡过剩人口与工业企业。大伦敦规划的交通组织靠环状和放射性道路来形成四通八达的交通网。环路有两条,内环位于伦敦郡中部。用以联结向外放射的10条快速干道。外环主要用来处理过境交通。放射性干道用来联结卫星城和其他主要部分。 本规划吸取了20世纪以来西方规划理论的精髓,但对于控制伦敦城市大扩展以及改善混乱城市环境方面起到了很好的作用。也是世界范围内解决现代工业,现代交通给城市带来冲击的一次很伟大的尝试,对世界范围内城市建设有很大影响。 局限和问题: 卫星城理论不成熟,建新城不仅投资大,建设速度慢,而且未起到疏散人口的作用,反而起到推波助澜,增加市中心人口的作用。 对金融业第三产业的发展估计不足,规划不全面。造成市中心区拥挤。大量第三产业的人口往返于新城与中心区之间,大大增加了区域交通的压力 单中心的城市结构使得城市中心负担过重,放射性道路最终将交通引向了城市中心区。 在城市建设中缺乏有机的控制手段,由于土地私有,中心区改善不完善,自发建设未得到很好的控制。因而使城市问题没有得到很好地解决。 2、 默写《考工记.匠人》营国制度原文中关于城市规模、布局、空间关系、城市等级等方面的段落(5分),并总结营国制度的基本内容及相互间的关系。(6分) 匠人营国方九里,旁三门。国中九经九纬,经涂九轨,左祖右社,面朝后市,市朝一夫。 内有九室,九嫔居之;外有九室,九卿朝焉;九分其国,以为九分,九卿治之; 王宫门阿之制五雉,宫隅之制七雉,城隅之制九雉; 经涂九轨,环涂七轨,野涂五轨; 门阿之制以为都城制,宫隅之制以为诸侯城制。环涂以为诸侯经涂,野涂以为都经涂。 周礼.考工记体现的营国制度是我国古代城市规划思想较早成形的制度,体现了完整的社会等级制度和宗教礼法关系,体现的是以儒家为代表的维护礼制、黄权至上的理念。 营国制度的所奠定的规划系统的主要内容是: 整体规划结构:以宫城为中心,宫城南北轴线作为主轴线,前朝后市,左祖右社,围绕宫城对称布置。 以礼治国的规划秩序。 形成经纬涂的道路:棋盘式道路,具有方位感。 方格网的规划方法。 营国制度主要反映了城邑建设体制,提出了城邑建设体制的基本内容,即王城——都城——诸侯城建设的差异。反映了礼制营建建筑制度,依据爵位、尊卑而定。也反映了城邑规划控制高度,城邑规划布局制度以及具体建设制度。 3、 为什么说唐长安城与宋汴梁城分别代表中国古代封建社会时期城市建设的两个阶段?试分析原因。(5分) 唐长安城北据龙首源高地,向南低洼处展开。南为秦岭北为渭水,唐长安城为新建都城,由宇文凯规划设计。他的特点是:方正的平面轮廓,且规模巨大,历朝历代城市无法与其媲美,城内功能分区明确。多重城郭关系,有宫城、皇城、外城组成,宫城皇城关系密切,内外区别明确,防卫能力加强。宫城居中,且对称布局,受择中立宫思想的影响,宫城不再几何中心,但位于中轴线偏北段,对整个城市其控制作用,避免市民对皇城的干扰,严谨的做到沿中轴线对称,左祖右庙制,经纬涂式的道路关系,棋盘式道路,严格的里坊制度,集中市肆的制度。水系十分完善,城内有龙首渠,清明渠均与漕运相接。 宋汴梁城在原汴州的基础上扩建而来,由州衙改宫城,州城改都城,由外包一圈罗城,内外三重城墙,城内道路系统以宫城为中心的辐射式路网和方格网结合的路网系统,大道正对各门,城内有四条干道,漕运十分发达。宫城居中心,稍微偏北。旧的市坊分区州已不能满足人民生活的需要。集中设市的历史时期几经结束。北宋末年车给布满繁华的街巷,形成了开放的多功能的街巷空间。专业性分行业的肆已经出现,基层商业网点随之出现,里坊制打破,不同阶级的人杂处,社会经济发达。 唐长安城是对以前城市建设的集大成者,达到了很高的程度。宋汴梁城则开创了新的一页,是一个里程碑/具有划时代意义,影响到以后各朝的城市建设。 4、 简述中国近代城市的特点(

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