工程测量学实习报告难点.docx

课程编号：课程性质：必修《工程测量学课程实习》报告学院：测绘学院专业：测绘工程地点：三峡葛洲坝隔河岩工程、武汉测绘院班级：2012级卓越工程师班姓名：蔡婧学号：201230161006教师：尹晖章迪2015年11月1日 至 2015年11月21日第一部分工程测量学观摩实习前言11月16日至11月20日，武汉大学测绘学院组织了2012级卓越班全体学生前往三峡进行工程测量学实习，本次实习《工程测量学》课程实践是通过对三峡水利枢纽工程、葛洲坝水利枢纽工程、隔河岩电站工程的参观实习达到以下目的：了解大型水利水电枢纽工程的总体布局，以及大型工程在规划设计、施工建设和运营管理等各个阶段的测量工作，加深对课堂教学内容的理解；对工程施工控制网的布设、施工期的施工测量、水利枢纽工程特别是大坝的外部和内部变形监测与数据处理等内容有更深刻的认识。我很荣幸的作为其中的一员，进行了一次全方位的实地考察，了解了大坝、水电站等的详细情况，我们实习参观的第一站是长江三峡水利枢纽工程，因位于长江干流三峡河段而得名。三峡上起重庆市奉节白帝城，下迄湖北省宜昌南津关，由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成。第二站是葛洲坝，其中重点参观葛洲坝正倒垂装置。葛洲坝水利枢纽工程是举世瞩目的大型水利枢纽工程。最后一站是隔河岩水利水电工程，隔河岩水利水电工程，长江支流清江干流梯级开发的骨干工程。为了对这次实习所学习到的东西进行一次更深层次的规划和总结，为以后的工作留下更深刻的印象和帮助，我决定让这份报告为本次实习划上圆满的句号。三峡水利水电工程三峡工程概况三峡工程位于湖北省宜昌市西陵峡，距宜昌市有40km，距葛洲坝有38km，三峡工程是世界上最大的水利枢纽工程。自孙中山先生提出要在长江上建设大坝到三峡工程施工建成，中间历经波折，各界领导人都对三峡工程表示出了浓厚的兴趣，1956年6月毛泽东同志在武汉畅游长江时诗云：“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。”形象地描绘了三峡工程的宏伟蓝图。大坝为混凝土重力坝，大坝坝顶总长3035米，坝高185米，设计正常蓄水水位枯水期为l75米（丰水期为145米），总库容393亿立方米,其中防洪库容221.5亿立方米。水电站左岸设14台，右岸12台，共26台水轮发电机组。水轮机为混流式，单机容量均为70万千瓦，总装机容量为1820万千瓦，年平均发电量847亿千瓦时。后又在右岸大坝“白石尖”山体内建设地下电站，设6台70万千瓦的水轮发电机。2009年三峡工程完工后，届时的年发电量可达1000亿千瓦时。通航建筑物包括永久船闸和垂直升船机，均布置在左岸。永久船闸为双线五级连续船闸，位于左岸临江最高峰坛子岭的左侧，单级闸室有效尺寸为280米×34米—5米(长×宽—坎上水深)，可通过万吨级船队，年单向通过能力5000万吨。升船机为单线一级垂直提升式，承船箱有效尺寸为l20米、18米、3.5米，一次可通过一艘3000吨级客货轮或1500吨级船队。工程施工期间，另设单线一级临时船闸，闸室有效尺寸240米×24米×4米。至今三峡工程的三期工程仍在建设中，我们无法对三峡工程的利弊给出准确的答案，但它在一定程度上推动中国经济发展。三峡结构2.2.1五级船闸三峡五级船闸，是世界上最大的船闸。船闸由6个闸首和5个闸室组成，每个闸首均安装有两扇“人字门”，双线五级共有24扇。它全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。无论是船闸规模还是水头，永久船闸都居世界之首。三峡大坝坝前正常蓄水位为海拔175米高程，而坝下通航最低水位62米高程，船闸上下落差达113米，船舶通过船闸要翻越40层楼房的高度，船闸的水位落差之大，堪称世界之最。2.2.2升船机为了保证旅客快速过坝，三峡工程将从2005年开始修建垂直升船机。三峡升船机也是世界上最大的升船机。它是用一个巨大的承船厢装上船只，连同水一起垂直提升起来。它一次可提升一艘3000吨级的客货轮，提升最大高度113米，最大重量1.13万吨。船舶经过升船机通过三峡大坝只需半个小时。大大提高三峡水利枢纽的航运通过能力。升船机主体工程施工测量共耗时六年，主要遇到的问题有：施工精度要求高，测量空间狭小，高差大，通视条件不好，截面尺寸允许偏差+5mm、-2mm；塔柱形状变形对塔柱施工和设备及埋件安装精度的影响：冬夏季变形量为20mm，在温度的影响下，变形量可达到50-60mm，测量时由施工底板开始往上测；塔柱砼弹性变形、徐变、收缩变形及温度变形对套管安装高程的影响；仿真计算结果与实际情况的差异。图1五级船闸图2升船机2.2.3地下电站三峡地下电站相当于1.5个葛洲坝水电站，隐藏于右岸大坝“白石尖”山体内，主要建筑物分为引水系统、主厂房系统、尾水系统三大部分。三峡水利枢纽地下电站的首台机组于2011年5月24