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二、高层建筑的基础施工测量 以定位轴 B 和⑤轴为主轴主线， U、T、R、S是厂房矩形控制网的四个控制点。 B B 5 5 T S U R O 2.?大型工业厂房控制网的建立 对于大型工业厂房，需要建立有主轴线的较为复杂的矩形控制网。主轴线一般选择与厂房的柱列轴线相重合，以方便后面的的细部放样。主轴线的定位点及矩形控制网的各控制点应与建筑基础的开挖线保持2～4米的距离，并能长期使用和保存。应先测设厂房控制网的主要轴线，再根据主轴线测设矩形控制网。 厂房矩形控制网的精度符合要求后，根据柱间距用钢尺沿矩形网各边量标定出各轴线控制桩的位置。 1 4 3 3 2 2 1 4 5 5 A C B A B C 8 7 7 6 6 8 9 9 U T R S 柱子位置 N Q P M 矩形控制网 二、柱列轴线的测设 轴线控制桩 定位桩 三、柱基施工测量 利用定位桩交会出各柱基定位轴线的交点的位置。按照基础大样图的尺寸，用特制的角尺，在定位轴线 A 和⑤上，放出基坑开挖线，用白灰线标明开挖范围。 A A 5 5 A A 5 5 基础大样图 注意：定位轴线不一定都是基础中心线，有时一个厂房的柱基类型不一，尺寸各异，放样时应特别注意。 （2）在基底测设垫层标高桩，桩顶高程等于垫层的设计高程。 四、基坑的高程测设 （1）高于坑底设计高程0.3～0.5m处设置几个水平桩，作为修坡和清底的高程依据。 水平桩 垫层标高桩 五、基础模板的定位 2) 牛腿面的高程与设计高程差值不应超过：柱高在5m以下为±5mm；柱高在5m以上为±8mm。 五、 厂房构件安装测量 构件:牛腿柱、吊车梁、吊车轨道、屋架等。 1.牛腿柱安装测量 （1）．精度要求 1) 柱脚中心线应对准柱列轴线，允许偏差±5mm。 3）柱的全高竖向允许偏差为柱高的1/1000，但不应超过20mm。 根据轴线控制桩，把定位轴线投测到杯形基础的顶面上，并用红油漆画上“▲”标明，同时还要在杯口内壁，测设一条高程线，要求从高程线起向下量取一整分米即到杯底的设计高程。 高程线 （2）．吊装前的准备工作 　　牛腿面的设计长度加上杯底高程H1应等于牛腿面的设计高程H2，即：  在浇注基础时把杯形基础底面高程降低2～5cm，然后用钢尺从牛腿顶面沿柱边量到柱底，根据这根柱子的实际长度，用1：2水泥沙将在杯底进行找平，使牛腿面符合设计高程。 （3）．柱子的检查与杯底找平 H2 H1 l （4）．安装柱子时的竖直校正 ? 4）在逆光照射下校正柱子垂直度时，要考虑温度影响, 尽可能在早晨或阴天时校正。　 （5）.柱子校正的注意事项 1）经纬仪应经过严格检校，操作时还应注意使照准部水准管气泡严格居中。 2）垂直度都校正好后，应再复查柱子平面位置。看柱子下部的中线是否仍对准基础的轴线。 3）当校正变截面的柱子时，经纬仪必须放在轴线上校正，否则容易产生差错。 5）当安置一次仪器校正几根柱子时，仪器偏离轴线的角度β最好不超过150。 β 　 安装前先弹出吊车梁顶面中心线和吊车梁两端中心线，要将吊车轨道中心线投到牛腿面上。 跨距L 　２．吊车梁安装测量 要求：吊车梁中心线、轨道中心线及牛腿面的中心线位于同一竖直面内；梁面、轨道面高程符合设计要求；轨距和轮距要满足设计要求。 吊车轨道中心线 d d d d 　　安装测量步骤：利用厂房中心线，根据设计轨距在地面上投测出吊车轨道中心线。然后分别安置经纬仪于吊车轨中线的一个端点上，瞄准另一端点，仰起望远镜，即可将吊车轨道中心线投测到每根柱子的牛腿面上并弹出墨线。然后根据牛腿面上的中心线和梁端中心线，将吊车梁安置在牛腿面上。 A B 厂房中心线 A B 柱子中心线 检查吊车梁的高程：在柱子侧面测设+50cm标高线，沿柱子侧面向上量至梁面的高度，检查梁面标高是否正确，然后在梁下用铁板调整梁面高程。 ３．吊车轨道安装测量 木尺 a a a a a a A B A B 柱子中心线 厂房中心线 吊车轨道中心线 　检查：吊车轨道高程与设计高程相比，误差应小于±3mm。两吊车轨道间跨距，与设计跨距相比，误差不超过±5mm。 确定轨道中心线的平行线，投测至轨道上横放的移动尺子，平移调整轨道。 11.6 建（构）筑物的变形观测 掌握沉降情况，保证建（构）筑物的施工和使用安全；验证设计的合理性，为今后的合理设计提供资料。 一、 建（构）筑物的沉降观测 2. 目的和意义： 3．沉降观测点的布设 平面布置：沉降观测点是设置在建（构）筑物上的观测标志。其数量和布置应能全面反映建（构）筑物地基变形特征并结合地质情况及建筑结构特点确定。 沉降观测的标志形式， 　1）基础标志； 2）墙（柱）标志； 3