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我国改装车业发展环境SWOT研究1、引言 汽车改装是按照车主的需求把原厂车的内部造型、外部造型及机械性能进行改动，主要包括车身改装和动力改装。它以个人偏好为取向，在符合汽车技术标准的前提下，利用成熟的配件与技术及先进的工艺，提升汽车的性能，美化汽车的外观，满足人们对汽车的多元化、多用途和个性化需求的一种市场形态。同时，汽车改装还是一种流行的汽车品牌文化，是体现自我、展现自我的最佳方式。 2、国内发展环境的SWOT分析 SWOT分析是一种根据内部资源条件分析，寻找适宜外部环境的内部资源条件所在的分析方法。随着经济的发展和社会的进步，外部环境变化对一个地区带来了机会和威胁，而此时内部资源条件也具有优势和劣势。S（Strengths）表示内部资源条件的“优势”；W（Weakness）表示内部资源条件的“劣势”； O（Opportunities）表示外部环境所带来的机会；T（Threats）表示外部环境所带来的威胁。本文利用SWOT分析法，从改装车业发展内部资源条件的优势、劣势和改装车业发展外部环境的机会、威胁四个方面对国内改装车业发展环境进行深入分析。 2.1 改装车业发展内部环境-优势 随着汽车工业的发展及赛车运动等的开展，汽车改装业已揭开以往神秘面纱。中国汽车改装业从2007年开始，进入加速发展阶段，据相关方面统计，我国改装汽车产量2009年1-12月为1001865.75辆，2010年1-12月1189875.93辆，2011年1-11月为1129123.59辆。珠三角、长三角、京津唐、上海等大中城市专业汽车改装店如雨后春笋般涌现，目前汽车改装发展最为猛烈的是珠三角，主原因是该地区除了有着良好的改装市场需求；此外，汽车改装用品市场在广州、深圳、东莞、中山、珠海、佛山等地已经形成了一定规模，特别是广州地区，毗邻港澳，可以快速了解国外改装时尚，引领国内改装市场发展的方向。 汽车改装正逐渐由产业化向专业化发展。目前，国内改装车产品品种齐全，无论是对发动机、传动系、减振器等的深度改装，还是对车身、音响、内饰等的精装改装，都有各式各样的系列产品。同时，国内改装车业的从业人员积累的丰富经验，为改装车业在国内的发展也奠定了一定的基础。 2.2 改装车业发展内部环境-劣势 我国的汽车改装车业还处于起步阶段，具有很大市场发展空间。但是，由于专业改装对技术、改装配件的要求是非常严格，真正具备专业改装技术的成规模改装店并不多。在日本和欧洲一些国家的汽车改装车厂都拥有自己的研发、测试等部门，并且国外汽车改装车厂一般是和生产厂家结合在一起的。而国内大多数改装店都是非专业，没有过硬的专业改装技术。我国的汽车改装业的发展水平和国外相比还有很大的差距。 国内一般只能给汽车做简单外部改装，比如简单的防盗器、真皮座椅、倒车雷达等，技术含量较低，只能完成最基本的改装，而对更换发动机、改变传动系、调整悬挂系统等内部改装是不常见的。在国外，对于追求个性化的车主，他们更热忠于内部改装。由此可见，我国改装车发展内部环境处于一个技术落后、没有核心竞争力、没有改装车明星企业的劣势环境中。 2.3 改装车业发展外部环境-机会 随着汽车市场的长足发展，私家车市场占有率也逐年增高，众多车主追求车型个性化，国际赛车运动也带动国内赛车运动迅速发展，汽车俱乐部规模不断扩大，为打开改装市场空间奠定一定基础。随着我国车市格局的悄然变化，在2011年，各类改装大赛，规模不等的汽车改装博览会，以及相关的改装论坛、研讨会，在中国密集召开，国际改装巨头纷纷登陆中国市场，以期待在中国改装政策放开之前率先抢占这块巨大的蛋糕。 相关数据显示， 2002年，我国汽车改装行业产值仅为5亿元，2007年达到14亿元，五年时间增长近3倍。截至2009年底，我国汽车改装行业市场份额已达到50亿，市场规模迅速扩张。业内专家分析，我国汽车改装市场在今后五年内将会迎来爆发式增长，“十二五”期间，国内汽车改装市场规模预计可达到1500亿元。由此可见，我国汽车改装业正成为颇具市场发展潜力的产业之一。 2.4 改装车业发展外部环境-威胁 我国汽车改装业的前景发展较好，但与急剧增长的市场形成巨大反差。汽车改装在近些年的发展中，国内并没有相应的管理部门、管理条例及相关法律法规，关于改装车辆保险理赔和安检等方面外部环境也不成熟，对于改装车的技术标准和鉴定也是空白，工程技术人员稀缺，经营资质及售后服务问题，这些所潜在的风险之大不言而喻，也不可不慎。 我国的汽车改装市场亟待规范，汽车业的竞争已成为国际环境的一个缩影，国外改装车公司向我国改装车市场开始拓展。国外的改装车历史发展悠久，已经形成一种汽车文化，同时他们的公司在技术力量和资金积累方面远非国内