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MOORABBIN INTERNATIONAL GROUP PTY LTD. Address: Level 2, 19-23 Prospect Street, Box Hill, Vic 3128, Australia Phone: 61-3-9899 3166, Fax: 61-3-9899 3449, E-mail: mig@.au Web: http//.au 航空动力飞行伞 航空动力飞行伞简称‘动力伞’、又称动力翼伞，是使用航空发动机为动力。最早起源於法國阿爾卑斯山區，１９７８年法國登山家貝登，用一頂高空方塊傘從山腰起飛，成功地飛到山下，一項新奇的運動便形成了。１９８４年法國登山家菲隆從阿爾卑斯山的白朗峰上成功地飛出，使滑翔傘名聲大噪，迅速在世界各地風行起來。 目前全球开展航空动力伞飞行运动的国家超过65个，飞行氺平最领先的国家和地区包括：美国，澳大利亚，新西兰，法国，英国，意大利，日本，新加坡，南非，肯尼亚和中国台湾。 航空动力飞行伞是目前世界上最安全，最经济的轻型航空器。 航空动力飞行伞在空中，配合操纵杆，打开发动机就可以腾挪俯掠。关上发动机，动力伞就可以变成滑翔伞，随风悠然滑行。从安全性上看，几十平方米的伞翼有200多根伞绳，每根伞绳的拉力是60公斤，大部分伞绳断裂仍不用担心危险。 航空动力飞行伞这种在20世纪80年代初期出现在西方国家的一种新型航空体育运动，具有简单易学、飞行灵活、安全可靠等许多优点，近几年来发展迅速。从当初的单纯体育运动领域，已经发展成为航空摄影，农业，护林防火巡逻，区域性地质测绘，空中广告，航空旅游，体育竞赛等各个社会领域，有些国家还尝试为警察装备航空动力飞行伞，使他们能用最短的时间，排除地面交通拥堵的情况，赶到案发现场，打击犯罪保护大众。航空动力飞行伞这项技术，正为我们的社会发挥着越来越大的作用。 航空动力飞行伞飞行原理：航空动力飞行伞是从滑翔伞演变改进过来的。滑翔伞本身毫无任何动力，它之所以能够飞行，除了伞衣充满空气后显出特殊的形状外(飞行翼)，全靠飞行员控制，结合大气中种种特性(空气动力)飞行。传统式的降落伞，即一般降落伞，在空中只能产生下降阻力，没有升力，而滑翔伞在空中飞行过程中会产生速度和升力，而且它的速度和升力远远大过它的阻力。因为在构造上，滑翔伞伞衣内层结构设有气囊，在没有充满空气前，滑翔伞没有实质的棱角，一旦内层气囊充满空气，滑翔伞的前沿就会出现棱角。这样，滑翔伞在在空中飞行时将相对的气流由翼面上下分别引开流动，阻力与对方的风力平行，重量与翼上方空气相结合，使滑翔伞产生速度前进。 航空动力飞行伞与其它降落伞的区别在于，其它伞要有飞机等空中载体把人送上天空，然后乘伞降落。而航空动力飞行伞是动力装置与滑翔伞的结合。航空动力飞行伞具有良好的低空性能，他可以超低空飞行近地面2米飞行。起飞距离小于25米，降落距离小于35米，计划如何空旷的地带（包括山地或海岸），都可以自由起降。不依赖于地面条件，是航空动力飞行伞能风靡全球的主要原因之一。 航空动力飞行伞由发动机进行动力助推，在地面滑行然后升空，靠马达叶片产生的推力，向前飞行， 并可利用对伞绳的操纵随意改变方向，控制马达油门升空、降低或降落。 航空动力飞行伞是在滑翔伞基础上发展起来的，它是在座包后加上一个动力推进器。总重约80-95公斤.发动机推力40-80公斤，飞行时间可长达1—5小时。可以在田间地头，草地，足球场，戈壁滩，普通公路，小起伏的坡地起落，受场地限制小，起降非常方便。按载客人数可分为单人和双人，按起落方式可分为背式和轮式。它一般起飞后，可升至2000—3000米。 航空动力飞行伞使用的航空发动机多为两冲程的风冷发动，分人工手启动和电启动两种启动方式，发动机有单缸和双缸，飞行速度静风时30-65公里/小时，抗风能力约6米/秒，使用油料为25:1----30:1 普通二冲程机油及93号汽油混合物。几乎每个加油站都能为它提供燃料。 澳大利亚是全球航空动力飞行伞研究和制造最领先的国家，也是开展航空动力飞行伞活动最普及，管理最完善的国家之一。从新产品研发，航空动力飞行伞制造和飞行员培训已经形成了最完美的产业配套和协调机制。 目前，分布在澳大利亚各州的航空动力飞行伞研究机构和制造厂已经超过22家，每年向包括美国，新西兰，意大利，日本，新加坡，南非，肯尼亚等40个国家出口各类型航空动力飞行伞，并定期或不定期举办各类航空动力飞行伞国际赛事和交流活动。成