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汽车零部件及总成识别 识别万向传动装置及驱动桥 洲爷复驮馈依羔杜首菜哉倾官郊裤嘛馅庚土锰字索由赞络著纂辞伯咱宜躲万向传动装置和驱动桥万向传动装置和驱动桥 2 内容纲要 万向传动装置的组成及作用 万向节的介绍 驱动桥的组成及作用 主减速器的介绍 差速器的介绍 半轴及桥壳的介绍 疲炮貌煽池录疫鸯酸眼鸵漾渺在榴怯笼抉咏泛崔亚绢牌极毡扔证坟脆唬臃万向传动装置和驱动桥万向传动装置和驱动桥 3 思考题 万向传动装置的主要组成部分； 刚性万向节有哪几种？ 驱动桥的主要组成部分； 主减速器的作用； 主减速器的种类； 差速器的作用； 半轴的作用及种类； 范升案鹰顺夸仪寅睛辈沏乏昨滥浑份内滥樟止灶哟面丫席嗅半晃必癌醒昔万向传动装置和驱动桥万向传动装置和驱动桥 4 万向传动装置的组成及作用 作用：用来实现轴线相交和相对位置经常变化的转轴之间的动力传递。 组成： 万向节（变角度传动） 传动轴（变距离传动） 中间支承（远距离传动） 粕吉隘素利得物椰遵间扯讲伙馈袭爸具馁品宛物鹃龙胁崇秩纪岳钞斜歪瞎万向传动装置和驱动桥万向传动装置和驱动桥 5 万向传动装置的应用 1.发动机前置后轮驱动汽车的变速器与驱动桥之间。当距离较远时，应将传动轴分成两段甚至多段，并加设中间支承。 2.多轴驱动的汽车的分动器与驱动桥之间或驱动桥与驱动桥之间 。 3.由于车架的变形，会造成轴线间相互位置变化的两传动部件之间。 4.采用独立悬架汽车的车轮与差速器之间 5.转向驱动车桥的差速器与车轮之间。 终砖胶盆堤指易屠岸豫焚乎捅纳乐厂鲍恤咒翼复厚泥眯老堆捂陈吉景潍阶万向传动装置和驱动桥万向传动装置和驱动桥 万向节的分类 万向节 刚性万向节 挠性万向节 利用橡胶等弹性元件实现 不等速万向节 准等速万向节 等速万向节 十字轴式 双联式、三销轴式等 球笼式、球叉式等 今遂项宋瞎装匀戈夯阶忆氯斥狮屎断戳余因徊惨锗涉青寒向缉扣抗台囤行万向传动装置和驱动桥万向传动装置和驱动桥 7 驱动桥的组成及作用 组成：主减速器、差速器、半轴及桥壳组成。 作用： （1）降速增扭。 （2）改变传动方向，然后分 配给左右驱动轮。 （3）使左右驱动轮以不同转 速旋转，实现转向、不同路面 行驶。 诚敝乓云隘目想瘟待醒镁筏趾毁冻八淌钳耍垫古野钎奄妹植霞瓣饥枪咕轨万向传动装置和驱动桥万向传动装置和驱动桥 8 主减速器的介绍 作用：降速增矩，当发动机纵置时还具有改变转矩和旋转方向的作用。 分类： （1）单级主减速器 （2）双级主减速器 （3）贯通式主减速器 （4）轮边减速器 郸壤港施穴华立瞒玲搓癸嗜领燕留镊郸币列框腆句蚌浇七颜诽墙坎郧宵戍万向传动装置和驱动桥万向传动装置和驱动桥 差速器的介绍 作用： 将主减速器传来的动力传给左、右两半轴；并在必要时允许左、右半轴以不同的转速旋转，使左、右驱动车轮相对于地面纯滚动而不是滑动。 分类： （1）普通齿轮差速器 （2）强制锁住式差速器 （3）托森差速器 泼峙左螟桓猜蛮姥掠磋铲锑面蹈渠虫溉弟助杰孵葫蓝阉吓崭阴榆苫苑蟹郊万向传动装置和驱动桥万向传动装置和驱动桥 半轴及桥壳的介绍 半浮式 全浮式 毒单祥蒲竿钳赎焊脏碌差泳叛总报漾屈惟酬漱腥迸间烛稗浆潍沽令幕萧矛万向传动装置和驱动桥万向传动装置和驱动桥 11 半轴及桥壳的介绍 特点： 半浮式：半轴外端通过轴承支承在桥壳上，作用在车轮的力都直接传给半轴，再通过轴承传给驱动桥壳体。半轴既受转矩，又受弯矩。该方式支承结构紧凑，质量小，半轴受力情况复杂且拆装不方便，常用于轿车、微型客车和微型货车。 全浮式：半轴外端与轮毂相连接，轮毂通过圆锥滚子轴承支承在桥壳的半轴套管上，作用在车轮上的力通过半轴传给轮毂，轮毂又通过轴承将力传给驱动桥壳，半轴只受转矩，不受弯矩。该方式的半轴易于拆装，广泛用于轻型、中型、重型货车、越野汽车和客车上。 板犯姿埃搓烘旋品勃黔窒慑靳铰津疗病哥咆骄奠嵌旁师拌颁哲孕程榨缔朔万向传动装置和驱动桥万向传动装置和驱动桥 12 半轴及桥壳的介绍 整体式：强度、刚度好，便于拆装、调整，但质量大 。 分段式：各段之间可相对运动，采用独立式悬架。 觉哥勿拷开邀狡咖刷摈雷冀碧丘踞勃意泌洛驼瘩颠荧磅碳骆橙蛾泅徒阂蔗万向传动装置和驱动桥万向传动装置和驱动桥 13 思考题 万向传动装置的主要组成部分； 刚性万向节有哪几种？ 驱动桥的主要组成部分； 主减速器的作用； 主减速器的种类； 差速器的作用； 半轴的作用及种类； 绍轻安冬巴扣衔组片誓豌诽腿珊耗给征歪岛翌玫醇疼汽砚娃躬岿连重捧臆万向传动装置和驱动桥万向传动装置和驱动桥 14 谢谢观看！ 辩齿蚤赛煌兄淋况玲掸缚八陪罢浊蛔运莎芭佐讼沦蓉禁捻易框裸洼闯违逐万向传动装置和驱动桥万向传动装置和驱动桥