基于汽车防撞梁结构设计的相关研究.pdfVIP

1460 SAE鄄C2009C146 2009 中国汽车工程学会年会论文集摇 关于汽车防撞梁结构设计的相关研究 王永青摇 孙军摇 汪文刚 上海汽车集团股份有限公司技术中心 摇 摇 揖摘要铱摇 依据现行汽车防撞梁测试标准以及防撞梁的结构功能, 对某款汽车做如下工作: 1)对防撞梁在国产化的测试 过程中进行关键参数的确定、 低速碰撞的研究;2)对防撞梁设计过程的相关参数及相关设计流程的确认; 3)对比不同材料 的防撞梁及讨论防撞梁发展的方向。 摇 摇 揖关键词铱摇 防撞系统摇 防撞梁摇 设计摇 测试摇 材料 A Research on Vehicle Anti鄄collision Beam System Structure Structure Function Wang Yongqing, Sun Jun, Wang Wengang SAICMOTOR Technical Center 摇 摇 Abstract: According to the existing test standards for vehicle anti鄄collision beam, and the structure function of the anti鄄collision beam, thefollowing works are done on a certain model of vehicle: 1)The identification for the key parameters andthe research on low speed crash, during the process of theanti鄄collisionbeamlocalizationtest;2)Theconfirmationfortherelevantreferencesandtherele鄄 vant designproceduresinthedesignprocessof anti鄄collisionbeam; 3)Thecomparisonfortheanti鄄collisionbeamswhicharemadeoutof different materials and the discussion on the development orientation of the anti鄄collision beam郾 摇 摇 Key words: anti鄄collision system摇 anti鄄collision beam摇 design摇 test摇 material 1摇 防撞梁定义 引摇 摇 言 摇 摇 防撞梁是一种用于交通车辆前端及尾部的车辆防撞缓冲 摇 摇 随着科技进步, 近年来汽车工业得到了迅猛发展,尤其是 防护装置, 安装有防板层和弹性缓冲层并将其交替排列安 中国加入WTO后, 为了参与竞争国际汽车市场, 国内各汽车 装, 且安装有车灯组合, 留有风道。 防护板层形状与车辆安 生产厂家对各种车型不断改型换代, 出现了可喜的局面。 装部位相适应, 具有一定坚韧度; 弹性缓冲层主要由弹性材 摇 摇 汽车前、 后防撞梁是汽车的两个重要部分, 其必须有一 料组成, 形状与防护板层匹配, 可做成独立性装置安装在车 定的强度、 刚度、 韧性, 还要具有一定的塑性, 使汽车在受 辆上或在车辆上组装, 具有现行车辆保险杠的防护作用并有 撞击时具有缓冲能力, 使人和车少受损失, 起到保护作用。 缓冲保护作用, 安装维修方便、 造价低、 实用性强。 摇 摇 本文对某款轿车的防撞梁系统进行了分析, 在某款车的 摇 摇 不同的车型, 结构虽不尽相同, 但都要求在车辆或其他 前防撞梁国产化以后测试标准不变的条件下, 进行了相关研