钢弹簧浮置板施工过程验收规范.docx

JZYG-BZ钢弹簧浮置板施工过程验收规范文件编号：JZYG-03-BZ-201210-002北京九州一轨隔振技术有限公司2012.10规范名称：钢弹簧浮置板施工过程验收规范编制单位：北京九州一轨隔振技术有限公司规范编号：JZYG-03-BZ-201210-002版本：第二版编制（技术部）：审核（技术部）：审定（总工）：说明：执行中发现任何问题请及时反馈至北京九州一轨隔振技术有限公司技术目的为了规范钢弹簧浮置板轨道设计、减振单元通用技术要求、隔振效果评价以及钢弹簧浮置板轨道的施工验收，保证钢弹簧浮置板轨道工程质量，特制定本标准。范围本标准适用于新建或改建的标准轨距轨道交通钢弹簧浮置板轨道。钢弹簧浮置板轨道的系统设计、施工验收除应执行本标准外，还应符合国家现行的有关标准的规定。规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。TB 10424 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准JGJ18-2012钢筋焊接及验收规程 GB×××××××××××城市轨道交通工程测量规范GB ×××××××××××地下铁道工程施工及验收规范JGJT10混凝土泵送施工技术规程GB50204 混凝土结构工程施工质量验收规范GB5599 铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范术语和定义浮置板道床钢弹簧浮置板轨道中单块钢筋混凝土板，通过弹簧隔振器“浮置”于基底上方，使板与周边结构完全脱离，可以自由振动。钢弹簧浮置板轨道浮置板道床通过弹簧隔振器固定在基底上方，且与基底分离的一种轨道结构形式，具有良好的减振效果。弹簧隔振器钢弹簧浮置板轨道的基本隔振元件，一般由弹簧和阻尼组成，用于将浮置板道床与隧道、桥梁、路基等结构分离、连接，通过调节系统的频率、吸收输入的能量达到隔振减振的效果。弹簧隔振器外套筒一般由金属材料构成，与浮置板道床混凝土浇筑在一起，传递荷载到弹簧隔振器内套筒。弹簧隔振器内套筒由弹簧和阻尼材料组成，是弹簧隔振器的核心部件。内置式剪力铰布置在相邻两块浮置板道床之间，将浮置板道床在板缝处相连的装置，起着传递剪力、协调浮置板道床变形的作用。密封条用于密封浮置板道床之间及两侧与其他结构的间隙，防止杂物由间隙处落入浮置板道床底部和排水沟里。调平垫片用于调整浮置板道床高度的部件，其形状与隔振器内外套筒匹配。水平限位器安装在弹簧隔振器外套筒中心位置下基底混凝土内的胀锚螺栓，是弹簧隔振器的辅助安全设备。锁紧系统由特殊的锁紧螺栓、锁紧垫片、调平垫片挡板、挡销组成，将弹簧隔振器内、外套筒可靠连接，确保其良好的整体工作特性。隔离层浮置板道床混凝土浇筑时铺设于基底与浮置板道床之间的薄膜，用于使道床混凝土与基底隔离。观察筒设置于浮置板道床中部，用于检查浮置板道床与基底间积水和杂物情况的装置。浮置板散铺施工直接在施工现场绑扎浮置板钢筋笼，组装隔振器、观察筒和轨排的施工工艺。浮置板拼装一体化将轨排、浮置板钢筋笼、隔振器拼接称为一个整体，并整体运输、安装的施工工艺。1一般规定1.1浮置板道床模板、钢筋、混凝土施工均应符合GB50204的规定。1.2混凝土浇筑前应对线路、钢筋、模板、预埋件等进行验收，验收合格后，方可进行浇筑。1.3线路整道应在弹簧浮置板道床顶升到设计位置后进行。2基底验收2.1主控项目：基标设置，钢筋质量，钢筋间距，混凝土用料、强度，基底标高、平整度，混凝土伸缩缝。2.1.1基标设置除应符合《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008及《地下轨道工程施工及验收规范》GB50299-1999规定外，还应符合下列规定：a.在基标设置前应完成主体结构底板高程的检测，复核主体结构限界，并进行导线点及水准点复测，复测合格后，方可进行控制基标和加密基标的测设；b.钢弹簧浮置板轨道的基标应设置牢固，控制基标的纵向间距在曲线地段不宜大于60m，在直线地段不宜大于120m。2.1.2基底钢筋的质量检验应符合TB10424的规定。检验数量：施工单位、监理单位按进场的批次和产品的抽样检验方案确定。检验方法：查验产品合格证和质量证明文件、观察检查、取样检验。2.1.3 基底混凝土的用料和强度应符合设计规定。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：查验开盘资料、按规定留置试件。2.1.4基底标高及平整度应符合设计规定。标高误差为-5~0mm；隔振器安装位置的基础表面平整度应小于±2mm/m2，保证隔振器底部和基底垂直密贴。对不满足要求的部位应进行整体打磨或垫高，打磨范围应超出隔振器外筒底部尺寸100mm，严禁采用在基础垫层表面局部垫高或挖深的方法来满足隔振器的位置要求。检验数量：施工单位全部检查，监理单位查看施工单位的检查记录。检验方法：由专业人员测量。2.1.