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项目：轴系安装概述 教学目标： 能力目标：掌握轴系安装的原则工艺方法。 知识目标：掌握轴系的安装任务；掌握轴系和主机安装的顺序。 其他内容：回顾轴系的作用、组成、结构；阅读一篇轴系安装的英文资料 * * 轴系的安装任务 船舶轴系是从主机或传动装置的输出端到螺旋桨之间的动力传动构件的总称。有传动轴、轴承、轴系附件等。 轴系的安装任务完成由主机到螺旋桨的整个轴系中的尾管及尾管轴承、螺旋桨轴与螺旋桨的安装、中间轴及中间轴承、推力轴及推力轴承等部件的安装任务，在完成该项工作时必须同时涉及到主机的安装问题。 轴系安装的内容 内场的轴系零件的加工装配；外场的船体加工和安装。 ＃轴系结构及其安装要求（教材p48，复习船舶动力装置内容，尤其是尾轴管部分） ＃轴系零部件制造安装技术要求（教材p49，复习传动轴结构设计的相关内容，尤其是加工技术要求部分） 轴系安装的前提 ⑴船体装配工作，从尾端算起在船体长度的85%内必须基本完成，在高度上必须装到主甲板； ⑵主机及轴系的安装区域内，所有的舱室及水舱（柜）、油舱（柜）都应经过焊缝检验及水密试验并合格； ⑶船上所有的重量较大的设备都应安放到位，或用相当重量的物件放在相应的位置上代替，不允许在轴系安装过程中有重量较大的物件放入，取出或移动位置； ⑷在确定理论中心线及校中轴系时，船上应停止冲击和有振动性的工作； ⑸应在船体不受强烈阳光照射下的晚上或阴天进行理论中心线的确定及轴系找正工作; ⑹在确定理论中心线之前，对于某些不正规的船台，应检查船身横向与纵向的水平情况，并记录下来，作为修正中心线的数据，或者校正船身； ⑺船体施工完成后，须得调平，并且可靠支撑在船台上，垫墩不允许有松动。船体在船台上的位置变位情况，在安装轴系的过程中要经常加以检查，如果船体位置发生变动，而且变动的数值超过了规定，应予以校正。 工艺过程 第一种：先把轴系安装好，再依轴系找中主机。它使主机或减速器输出轴的旋转轴心线能较好地处于轴系中线的延长线上，以避免船舶下水后船体变形的影响，但生产周期长。 ①确定轴系的理论中心线； ②按确定的轴系理论中心线镗尾柱壳孔或人字架孔和隔舱壁填料函孔； ③安装尾轴管、尾轴轴承、尾轴、尾轴密封装置及最后安装螺旋桨； ④下水，中间轴的校中、安装与固定； ⑤主机的定位与固定。 第二种：在船台上，依据轴系理论中心线为基准，先装主机，后装轴系，或主机和轴系同时进行安装。这种方法，扩大了安装工作面，使主机定位后可以进行与主机相接的各种管系、附件等的安装工作，缩短了生产周期，在轴系安装时，主机、尾轴管都固定了，这两者的偏差必须由轴系来消化，从而使约束条件增加，安装的难度加大。 ①确定轴系的理论中心线； ②主机的定位与固定； ③按确定的轴系理论中心线镗尾柱壳孔或人字架孔和隔舱壁填料函孔； ④安装尾轴管、尾轴轴承、尾轴、尾轴密封装置及最后安装螺旋桨； ⑤中间轴的校中、安装与固定。 课堂小结： 介绍根据实际情况灵活选择恰当的对中方法