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城市轨道交通系统高架线 综述 城市轨道交通系统按线路敷设方式划分， 可以分为地下线、地面线和高架线。 高架线是轨道交通的一种重要形式，发展至今已得到人们的认可。 1.1 高架线简介 1）高架线定义 高架线即轨道交通车辆运行在连续的、带状的高架桥上的轨道交通系统。 图 1-1 高架线 2 ）高架线组成 高架线包括高架区间和高架车站两部分， 是永久城市建筑。 其中，高架车站 又分为站厅层、站台层、出入口等部分，高架区间则由上部结构（桥面系、梁） 和下部结构（基础、墩柱）组成。 3 ）高架线要求 高架线除必须满足安全、经济、使用功能、施工便捷、养护维修方便等要求 外，还需满足一些特殊要求： 高架线要与城市景观相协调， 并尽量降低列车运行 产生的振动噪音对沿线居民的影响。 （原来的两幅高架站图片都太难看了，台湾那张甚至看不出是高架站来） 1.2 高架线的优势及存在的问题 高架线的优势显著， 可以节约大量的建设投资， 避免不良地质的影响， 但也 存在振动、 噪声、景观等问题。 下面就对高架线路的优势及存在的问题进行详细 分析。 1.2.1 高架线的优势 1）建设成本低 城市轨道交通的建设费用耗资巨大， 尤其是地下部分， 工程复杂、工程量大， 投资较高。相对地下线的巨额建设费用，高架线的工程建设成本较低，据统计， 地下线路和高架线路的土建工程造价之比一般约为 6:2.5 。 2 ）建设速度快 由于高架线是在地面上建设， 建设条件好， 工程量小， 加之承重梁等主体构 件可以工厂模块化建造， 因此同漫长的地下隧道施工相比， 其建造速度要快得多， 据初步估算， 在拆迁不制约工程实施的前提下， 高架线比地下线节省约一半的工 程建设时间，更适应大城市发展的迫切需要。 3 ）运营费用低 由于位于地上，高架线在通风、昼间照明、排水提升设备等方面，可节省大 量的能源和运营维修管理费用。 据统计， 对于同一种轨道交通制式， 一座高架车 站的运营费用较地下车站节省约 700 万元/ 年。选择高架线对于减轻运营财政补 贴、实现轨道交通的可持续发展是非常有利的。 4 ）工程风险小 在工程实施风险和难度工程事故率方面， 地下线与高架线的比例一般情况下 约为 25:1，高架线远比地下线安全 [i] 。 5 ）救援难度低 由于高架线路位于地面上， 空间开敞、 视线通透， 列车与乘客发生危险时在 周围看得见、听的清，易于向外界求助，可以大大降低救援难度。 6 ）乘客观感好 高架线乘客视野比较开阔， 是旅游者浏览城郊风光的一种理想交通工具， 乘 客凭窗眺望沿途景色， 令人赏心悦目。 好的高架线区间和车站的设计与城市景观 融为一体，体现城市的精神文化风貌，并能成为城市中流动的风景线。 图 1-2 高架线路作为城市风景线 1.2.2 高架线存在的问题 与地下线相比， 城市轨道交通高架线的优点是被大家普遍认可的， 但不可否 认它也存在以下一些问题： 1）振动噪声影响 对于线路周边的居民而言， 高架线的噪声直接传播到外部空间中， 直接干扰 了正常生活起居、工作、学习，降低了生活质量，长时间处于噪声环境，会影响 人的心情，还可能对听力造成伤害 [ii] 。 列车行驶时轮轨之间的颤动将引