船舶及海洋结构物制造技术-NO11.pptVIP

船舶与海洋结构物制造技术 (4)卧造法 艏艉大型立体分段的曲面外板，由于曲率小，安装工作难度高，特别是艉立体分段的舵轴中心线的几何精度高，允许的偏差值小，因此往往采用以隔壁为基准面进行安装工作。其优点是简化胎架的制造工作，构件安装定位方便，分段不需要翻身，完工后仅作90度角旋转后就可以上船台安装。 返回 (1) 分离装配法 分段经过拼板焊接后，按工作图要求进行铺板构架划线，将纵材和横向构架分离后各自安装，根据交错节点的结构形式，通常是先装纵材，定位后再安装横向构件，组成格子型结构后，转入焊接工序，集中焊接。 优点：纵横构架的装配误差在焊接前容易调整。生产管理较方便，装配和焊接工序互不交错，便于劳动力的调配，适用于分段制造工位固定、作业者流动的生产管理体系。 缺点：不能采用连续的自动角焊机进行高效率焊接，由于分段工作量集中而制造周期较长。 返回 ? 2004 MCAMT JUST * 江苏科技大学先进制造技术中心 第 十一 课 本节课讲授内容 第四章 船体加工与装配 第三节 分段装配焊接技术 4.3.1方式与施工原则 4.3.2典型分段的装配与焊接 4.3.3分段制造质量的控制