人工挖孔桩施工中特殊问题的技术处理！！.docVIP

人工挖孔桩施工中特殊问题的技术处理！！ - 工程事故分析 导读：近几年，在公路工程施工中，全国许多地区都逐渐推广和采用了人工挖孔成桩的施工手段，其具有设备简单、施工操作方便、占用施工场地小、对周围建筑物影响小、施工质量可靠、可全面展开施工、工期短、造价低等优点，因此得到广泛应用。江西武吉高速公路桥梁桩基础施工中也运用了此法，并获得了较好的效果。含水层中的水在开挖时破坏了其平衡状态，使周围的静态水充入桩孔内，从而影响了人工挖孔桩的正常施工，如果遇到动态水压土层施工，不仅开挖困难，连护壁混凝土也易被水压冲刷穿透，发生桩身质量问题。 　　关键词：挖孔桩，基础，施工 　　近几年，在公路工程施工中，全国许多地区都逐渐推广和采用了人工挖孔成桩的施工手段，其具有设备简单、施工操作方便、占用施工场地小、对周围建筑物影响小、施工质量可靠、可全面展开施工、工期短、造价低等优点，因此得到广泛应用。江西武吉高速公路桥梁桩基础施工中也运用了此法，并获得了较好的效果。 　　1.工程情况 　　本工程位于江西省武吉高速公路B5合同段。路基全长3.416公里，双向六车道，路面总宽26米，主要构造物为两座大桥：石桥电站高架桥和青洞高架桥。工程地质：本区上部覆盖层厚度为2m~10m，覆盖层一般为冲击层，表层为较薄的粘性土，下部为圆砺、卵石，地下水含量较丰富，物理性质良好。由于路线处基岩埋深较浅，对桥梁工程可选用基岩作为