《石狮市共富路道路工程》环境影响报告书简本.docVIP

石狮市共富路（石锦路至石狮大道）道路工程项目概况 项目由来 石狮市位于福建省东南部沿海地区，泉州湾南岸，为三面临海的半岛。陆域与晋江市西滨农场及罗山、永和、龙湖镇接壤，北临泉州湾，东部和南部濒临台湾海峡，与台湾隔海相望。石狮具有海上“丝绸之路”的重要区位，石湖港是泉州中心港区，已成为华南地区国内集装箱枢纽港，是我国东南沿海对外开放的重要窗口。 根据石狮市公路网规划，石狮市共富路（石锦路至石狮大道）道路工程（以下简称“本项目”）的路线位于泉州湾跨海通道相接的高速公路、快速路的规划线位上，该道路的建设可缓解石湖港交通压力并与规划中的轻轨交通衔接，对石狮市及沿线鸿山镇、祥芝镇、锦尚镇的经济社会转型、产业升级和城市升级，都将起到巨大的推动和促进作用。 本项目设计为近期一级公路兼城市主干道（远期一级公路兼城市快速路），全长4.33公里，主道为双向六车道，设计行车速度：近期主道60km/h （远期主路80km/h ，辅道40km/h）；总路基红线宽度为90m，路面为水泥混凝土。项目总体呈南北走向，起终点桩号为K4+900～K9+230，工程起点与石锦路交叉，路线往石湖港方向，沿线与锦南路、环镇路、石祥路以及一些规划路交叉，终点接石狮大道。工程沿线途经奈厝前村的奈厝前及墩上自然村、郭厝村、赤湖村的紫湖及前厝自然村。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院1998年11月29日发布施实的《建设项目环境保护管理条例》及环境保护部令2008年9月《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2008年10月1日实施）的有关规定，2012年11月石狮市交通建设投资有限责任公司委托福建闽科环保技术开发有限公司进行石狮市共富路（石锦路至石狮大道）道路工程项目的环境影响评价工作（见附件1委托书）。评价单位接受委托后，组织有关人员进行现场踏勘、收集相关资料及调查研究，并根据项目性质、规模和项目所在地周围区域环境特征，进行项目环境影响因素识别、污染因子筛选和初步工程分析，在此基础上编制完成了《石狮市共富路（石锦路至石狮大道）道路工程环境影响报告书（送审本）》，以供评审。 （1）项目名称：石狮市共富路（石锦路至石狮大道）道路工程； （2）建设单位：石狮市交通建设投资有限责任公司； （3）建设性质：拓宽改造； （4）道路等级：近期一级公路兼城市主干道（远期一级公路兼城市快速路）； （5）工程内容：项目全长4330米，需征地约424314平方米，拆迁面积约24484m2，包括路基路面工程、防护工程、桥涵工程及沿线设施等。拟建道路采用近期一级公路兼城市主干道（远期一级公路兼城市快速路）标准进行设计，主道为双向六车道，设计行车速度：近期主道60km/h （远期主路80km/h 辅道40km/h）；总路基红线宽度为90m，路面为水泥混凝土；最大纵坡：i=3.87%（i=4.95%远期）。项目主要根据经济技术指标见表-1。 表-1 项目主要经济技术指标一览表 序号 项目 单位 规范（规划）规定值 1 道路等级 近期一级公路兼城市主干道（远期一级公路兼城市快速路） 2 设计行车速度 km/h 近期主道60 （远期主路80 辅道40） 3 红线宽度 m 90 4 最大路面纵坡 % 3.87（远期4.95） 5 路面类型 水泥砼路面 6 路面设计标准轴载 BZZ-100 7 桥涵设计荷载 公路级 8 最小平曲线半径 m 600 9 设计洪水频率 涵洞、路基1/100 时 间 工作及阶段 2012年6月～2012年7月 初步设计 2012年7月～2012年8月 施工图设计 2012年9月～2013年9月 工程施工 1.3.1产业政策符合性分析 查询《产业结构调整指导目录（2011年本）》，公路项目限制类有“用地红线宽度（包括绿化带）超过下列标准的城市主干道路项目：小城市和重点镇40米，中等城市55米，大城市70米（200万人口以上特大城市主干道路确需超过70米的，城市总体规划中应有专项说明）”，共富路红线宽度为90米，超过大城市红线宽度不得超过70米的规划，考虑到本项目是石狮联系环泉州湾其他地区的快速通道，对未来石狮环湾片区以及泉州市泉州环湾一体化的发展将起到重要作用，建议适当放宽。并且根据石狮市人民政府专题会议纪要（狮政专［2012］33号文）：“……共富路作为城际轻轨、高压输变电走廊、城市快速道路的综合走廊通道，其道路红线按90米进行控制……”，因此，本项目符合当地规划要求。 本工程近期定位为近期一级公路兼城市主干道建设项目，不属于《产业结构调整指导目录》（2011年本）中限制或淘汰类，远期定位的一级公路兼城市快速路属于《产业结构调整指导目录》（2011年本）中鼓励类工程：城市道路及城际快速系统开发与建设，符合当前产业政策。1.