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构建观赏型道路附属绿地 - 规划设计 构建观赏型道路附属绿地 摘要：本文通过对南宁市凌铁大桥道路附属绿地的两个设计方案进行对比分析，探讨城市立交绿地的景观规划设计思路以及植物品种配置方案，以期对相关专业设计道路附属绿地起到一定的借鉴作用。 　　关键词：道路附属绿地；立交桥；景观设计 　　 　　随着城市的快速发展，立交桥在连接城市主要道路，完成城市交通网络的过程中起到了非常重要的作用。而立交桥周边的绿地作为道路附属绿地扩展了城市中的绿色景观，建立了都市中一道靓丽的风景线，如今已逐渐成为园林设计工作者和市民们关注的热点。如何做好立交桥绿地的景观规划设计，营造出功能性与美观性并兼，文化性和地域性相结合的生态景观，是需要我们不断探讨的课题。 　　 　　1地理概况 　　1.1自然环境 　　南宁，位于中国广西南部，地理位置优越，处于中国华南、西南和东南亚经济圈的结合部，是环北部湾沿岸重要经济中心。南宁属亚热带季风气候，光热丰富，雨量充沛，夏湿冬干，夏长冬短，夏无酷暑、冬无严寒，全年平均气温21.8，年降雨量1300毫米左右，平均相对湿度79%。充足的阳光、丰沛的雨水、温暖的自然气候、盆地中耕作土壤的肥力基础，使得南宁市的绿色植物有着的得天独厚的生长优势，形成了以山茶、杜鹃、朱锦、紫薇、三角梅等许多热带、亚热带常绿开花植物；芒果、扁桃、菠萝蜜、龙眼、荔枝等亚热带植物等常绿树种植物为主的自然植物种群。整个城市在绿色的环抱中一派生机盎然[1]。 　　1.2区位位置 　　本项目用地位于南宁市凌铁大桥北岸，与江南大道交汇处的道路交通附属绿地。凌铁大桥作为中环主干路的重要组成部分，它在邕江大桥与白沙大桥之间的凌铁水厂附近跨越邕江，位于南宁市中心南面。该项目西起福建路，东接教育路，为贯通式立交（图1）。此桥的修建，可大大分流邕江大桥、白沙大桥的交通流量，减轻市中心交通压力，也可促进南宁市邕江两岸的经济发展。 　　 　　 　　 　　2南宁市凌铁大桥绿地景观规划设计 　　2.1景观定位 　　本项目为封闭式、观赏性的交通附属绿地，属于开放型公共绿地景观之一。它作为城市大环境中的一个音符，需要和谐地统一在城市环境的大乐章之中，通过新的形式，创造出最佳的城市绿色景观和生态效益。 　　2.2绿地设计原则 　　服从立体交叉的交通功能原则：行车视线通畅，突出绿地内交通标志，诱导行车，保证行车安全。自然、生态、节约型原则：以生态为主，通过大量园林景观建设、造景手法，营造一个优美的、具有不同生态效应和观赏层次的景观环境空间。有效地对周边不良因素进行防护和过滤，为周边区域创建一个良好的小气候场。充分考虑行人、行车安全原则：构筑生态绿岛的同时，在顺行交叉处留出一定的视距，不种乔木，只种植低于驾驶员视线的灌木、绿篱、草坪和花卉；在弯道外侧种植成行的乔木，突出匝道附近动态曲线的优美，诱导驾驶员的行车方向，使行车有一种舒适安全之感。适地适树原则：以特色乡土树种为主，选择景观形体优美的植物，乔灌草多层次配置，以达到最大的绿量[2,3]。 　　2.3设计项目场地分析 　　凌铁大桥绿地地势总体而言是东岸高西岸低，地势较为平坦。由于受到江北大道、江南大道及凌铁大桥车流量的影响，项目用地内将存在着大量的噪声、灰尘。因此项目的建设将着重考虑降低这些不良因素的影响，采取多种措施如增加防护林带、种植大树等，减少热岛效应，营造局部小气候，为进入本用地的市民及周边居民提供一个良好的降噪、降尘的过渡区和优美的环境。 　　2.4绿地景观设计方案分析 　　2.4.1功能定位及划分 　　根据周边的用地情况及交通情况，考虑到行人、行车视线通畅和美化、防护的多功能结合，设计为封闭式交通绿地景观，主要包括2大功能区域：开敞绿地观赏区、桥梁及匝道架空层绿化区。 　　开敞绿地观赏区主要以营造良好的绿化环境和优美的观赏植物群为主，阻挡外界不良的空气、灰尘、噪音，为市民提供安静的休息环境、良好的空间环境；反映出不同时节、不同地域的植物环境，为市民带来良好的观赏感受。各设计主题空间穿插不同的林木，随着四季变化，给予人静中有动的感受。 　　桥梁及匝道架空层绿化区为荫生群落组团：利用大桥和匝道的遮挡，在桥底架空区域重点表现荫生植物群落组团。种植各种荫生植物，如龟背竹、春羽、棕竹、澳洲鸭脚木等，同时，利用桥底的架空区域顶面，增加垂直、垂吊型绿化，如绿萝、薜荔、桂叶老鸭嘴、鸟巢蕨、麒麟尾、合果芋等，把桥底塑造成一个荫生植物园，一改桥底景观单调沉闷的形象。 　　2.4.2方案一——“绿岛花溪”的设计理念和设计构思 　　方案一的主题定位为：绿岛花溪。绿岛即利用片植乔木、堆坡地形营造生态岛屿效果。花溪即带状花境景观。本设计是以绿为底，以翠为景，以花卉为表现的景观方向。而立交绿地是江南大道、凌铁大桥这两条线上的一个节点，结合整个邕江沿