框架结构的商业综合体结构设计实践探析 - 结构理论.docVIP

框架结构的商业综合体结构设计实践探析 - 结构理论.doc

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框架结构的商业综合体结构设计实践探析 - 结构理论 1 工程概况 鉴于商业综合体作为多功能的综合结构体,因此其结构设计与普通结构相比必定存在一些不同,而且要求应该相对较为严格。本工程为某商业综合体,主要用途为商业零售、购物超市等,建筑面积为11.8万平方米,建筑层数为地上4层,地下1层;地下室主要用作设备房以及停车场。整个商业综合体由大型购物广场、影城及停车场、设备用房等配套设施组成。 2 综合体设计考虑因素 1)结构形式选取。 对于商业综合体来说,其主要设计为低层的建筑,但其每一层的建筑面积又较大,从建筑高度考虑在结构选型上主要选取框架结构,而较少采用框架剪力墙结构。对于综合体作为裙房的情况来分析,综合体设计对于塔楼与裙房之间不能分缝时,可能存在塔楼偏置,综合体作为裙房尽量采用框架结构,必要时也可考虑框架剪力墙结构。对于商业综合体结构设计来说,其由于建筑设计要求,一般都会设计成超长结构等,因此对于超长结构的综合体设计必须要考虑到温差应力问题。如果对于温差较小时则温度应力对结构不会造成太大影响,则可采取拉通一般板面钢筋的做法来实现,而不需要采取混凝土中加纤维、预应力或膨胀剂等措施。 但值得注意的是,有部分商业综合体会存在大跨度及大悬挑结构。对于这种情况设计实践表明,室内步行街中庭、室内步行街桥梁跨度约16 m~20 m,结构高度控制在800,当普通梁无法满足设计要求时,优选采用单向有粘结预应力混凝土梁,或者与机电配合,在满足业主净空要求的前提下适当增加梁高,原则上不选用纯钢结构。 2)结构设缝。 鉴于商业综合体的地下室一般都考虑作为地下车库,因此对于结构设缝问题,一般都不建议设置永久缝;而对于地上部分结构设置永久缝时也应尽量保证业态完整,避免对步行街产生不利影响;如有可能,应避免形成塔楼重心偏置超过20%的复杂多塔结构。分缝后的结构单元长度宜按照不超过150 m控制。结构上的设缝考虑还必须根据业态划分,一般可通过把步行街与综合楼、百货楼、娱乐楼分开,步行街再分为二~三段为宜,但实际设缝应结合具体项目确定。对于室外步行街,通过把连接两侧建筑的过街桥两端设置限位滑动支座的方式,使室外步行街与商业综合体断开。单建的室外步行街部分按照规范要求划分结构单元。 3)结构构件考虑。 对于综合体的地下室顶板来说,通过设计经验表明,顶板适宜采取大板结构,同时要确保顶板的板厚必须满足规范规定,因此顶板适宜采用180 mm厚,这样有效地充分发挥厚板的承载力,从而使得整个顶板设计更加经济合理。如果有特殊情况而不能做成大板形式,则顶板板厚可以减薄至120 mm。但考虑到商业综合体主要用于超市和商业街等,鉴于超市荷载较大,顶板结构类型适宜选取井字梁布置较为经济。虽然井字梁结构形式施工复杂,并不利于施工,但从众多的工程实践表明,井字梁式其经济性优势明显,所以笔者也建议采用该结构类型;对于综合体的露面设计,考虑到其建筑内部需要设计为大空间,因此对于大空间楼面或屋面结构布置优先采用2700~3000间距单向次梁布置,一般情况普通混凝土梁可以满足要求。对于净空要求较高的情况,则可考虑采取井字梁结构或单向有粘结预应力梁;对于综合体框架梁截面选取,对于6、7度抗震区,跨度为8米左右的柱网,框架梁截面可采用300×700 mm较为经济,其可有效地减少箍筋用量。而对于次梁如计算允许则适宜选取250×550 mm,这样可以有效地避免设置构造腰筋。其他情况根据计算选择,但要考虑梁高设计必须满足建筑设计要求的净空高度;对于综合体的地下室主要用作车库,对于要考虑地下室底板抗浮问题,基础底板宜采用下翻柱帽无梁板结构形式,柱帽可根据地质情况等而选取独立柱基础、筏板基础或桩承台,而不宜采用梁板结构。对于无梁板形式的底板结构设计,其计算及配筋按照无梁楼盖设计,柱间不必设置拉梁(或暗梁),同时应当合理确定相关计算参数;对于综合体地下室的外墙设计。地下室外墙配筋表达方式应采用分离式配筋,根据弯矩包络图配筋。并且地下室外墙分布筋配筋率宜适当提高,分布钢筋间距不宜超过150。除上部结构构造或计算需要外,地下室外墙内不宜设置扶壁柱以及暗梁。地下室底板建议一般不挑出外墙,以有效地减少开挖土方。 3 综合体结构实践 鉴于本综合体考虑为多层商业建筑,建筑设计柱网为9.0 m×9.0 m。对该综合体结构类型选取上考虑采用框架结构,楼面采用井字梁结构体系。根据地质报告本工程采用预应力管桩基础。同时针对业主要求楼面荷载比较高的特点,其荷载采取7.0 kn/m2及10 kn/m2,从而框架梁截面采用400×800,次梁采用200×650,尽量提高次梁的高度以减少钢筋用量。对框架柱尽量采用高标号砼以减少柱子截面,减少配筋量。另外,中庭大跨处采用钢与混凝土组合梁结构,有效减轻结构自重,增加建筑使用净高,避免高空

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