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一、惠工路加油站防雷现状 序号 项目 内容 实际情况 备 注 1 外部防雷装置 站内站房及罩棚接闪带（网） 合格 直击雷防护较好，罩棚、油罐区、加油机组成联合接地，接地电阻1.5欧姆，符合国家标准。 引下线数量、间距及规格 合格 引下线及接地干线腐蚀、断裂情况 合格 有无断接卡 有 接地电阻值 合格 接地装置与入户汇流排等电位情况 合格 2 等电位 连接 防静电地板支撑金属网格、金属管（槽）、机柜外壳等的电气连接 无 无等电位。 等电位连接过渡电阻 无 3 配电系统 SPD安装位置 一级 有 配电系统一级有一套40KA避雷器，漏流为0.24mA，作为一级防护放电电流过低。二级有20KA避雷器一套。根据国标 GB×××××××××××《建筑物防雷设计规范》要求，加油站属于二类防雷等级，配电系统应做到三级防护。 二级 有 三级 无 泄漏电流 （在备注中填写测量值） 一级 合格 二级 合格 三级 无 运行状态 一级 在用 二级 在用 三级 无 4 信息系统 网络线路 防雷措施 无 无防雷措施、无等电位。 等电位连接 不合格 布 线 合理 运行状态 在用 接口形式 RJ45 端口数量 24 视频监控 防雷措施 无 无防雷措施、无等电位。 等电位连接 不合格 布 线 合理 运行状态 在用 接口形式 BNC 端口数量 11 电话线路 防雷措施 无 无防雷措施。 运行状态 在用 其他情况：1、存在架空进线现象，极易引雷入室。2、屋顶有一台太阳能热水器，高出屋顶避雷带，存在安全隐患。 二、惠工路加油站防雷方案 （一）前言 雷电是一种能量极高的大气自然现象。直击雷声光并发，电闪雷鸣，老少皆知。它以强大的电流、炽热的高温、猛烈的冲击波等，击坏放电通道上的建筑物、输电线、击死击伤人、畜等。雷电产生的雷电电磁脉冲（LEMP）则悄然发生，不易察觉，但其破坏性极大，后果严重。每年因雷电造成的经济损失是巨大的，教训是惨痛的。因此，防雷已成为各行各业必须高度重视的重要课题了。 人类很早就对雷电作探索和防护研究，直到富兰克林发明了避雷针，才在防雷领域取得了突破性的进展。随着现代科技的高速发展，电子及微电子设备，尤其是大规模、超大规模集成电路的广泛大量运用，它们的耐压水平很低，通常不超过100伏。然而雷电产生的雷电电磁脉冲（LEMP）在这些电子设备的可能的进雷通道上产生的感应过电压通常都超过千伏，足以导致设备工作异常或损坏。 加油站属于易燃、易爆场所，按国家标准和相关行业规范，必须采取防火、防爆等措施，特别要高度重视防雷电、防静电和地电位反击。加油站受雷电等损害时有发生，对其防护刻不容缓。 随着高新技术的迅猛发展，由雷击引起的灾害事故正呈现出上升趋势。近年来，加油站的规模、数量不断扩大、增加，仪表系统向网络化、智能化方向迅猛发展，而仪器仪表等信息设备普遍存在绝缘强度低、过电压和过电流耐受能力差、对电磁干扰敏感等弱点，一旦仪表设备受到直接雷击或其附近区域发生雷击，雷电过电压、过电流和脉冲电磁场会通过供电线、仪表信号线、电缆汇线槽、穿线管等途径到达仪表设备，威胁仪表设备的正常工作和安全运行。如果防护不当，轻则使仪器仪表设备工作失灵，重则使仪器仪表设备永久性损坏，严重时还可能造成人员伤亡、生产事故。因此，现代加油站系统的设计必须高度重视防雷的设计。 （二）惠工路加油站现状及分析 惠工路加油站位于吉林市，年平均雷暴日数40.5天，属于高雷区 1、直击雷防护较好，油罐，罩棚联合接地，接地电阻1.5欧姆，符合国家标准。 2、配电系统一级有一套40KA避雷器，漏流为0.24mA，作为一级防护放电电流过低。二级有20KA避雷器一套。存在防雷隐患。 3、机房有24口交换机一台，电脑2台，均没有防雷设施，并且没有做等电位连接。如遭感应雷袭击，极易造成雷击事故。轻则造成设备损坏，重则可能造成人身伤害。 4、监控器11个都没有防雷设施。 5、存在架空进线现象，极易引雷入室。存在严重隐患。 6、屋顶有一台太阳能热水器，高出屋顶避雷带，存在安全隐患。 （三）惠工路加油站防雷整改方案 1、设计依据 （1）GB×××××××××××《建筑物防雷设计规范》 （2）GB×××××××××××《建筑物电子信息系统防雷技术规范》 （3）GB/T 21431-2008 《建筑物防雷装置检测技术规范》 根据GB50057-2010中对于防雷建筑物等级划分的规定加油站属于第二类防雷建筑物。 2、