信息化在田康明斯的应用.doc

信息化在福田康明斯的应用 作者：福田康明斯发动机有限公司 詹丽 福田康明斯发动机有限公司（简称“福田康明斯”）是由康明斯公司与北汽福田汽车股份公司按50 : 50的比例投资组建的对等合资企业，项目总投资额愈27亿人民币，年产轻型柴油机40万辆，是康明斯在华最大的轻型发动机生产基地。2009年初投产康明斯全新2.8L和3.8L直列四缸高压直喷式轻型柴油机，这两款发动机具有高起点、高性能和低排放等特点，能够满足欧Ⅳ以上的环保标准，适用于轻卡、皮卡、SUV、MPV多功能车、小型工程机械、非公路设备和电力系统等领域。首批3.8L发动机产品在2009年5月即可实现批量生产，2.8L发动机产品则在2009年9月实现批量生产。 福田康明斯的信息化建设在初始建厂时就作为重要的项目之一，对于这个现代化的工厂，信息化不是简单IT技术的实施，而是要推动与促进整体业务流程的建立与优化。福田康明斯的信息化建设由以下3部分组成： 以ERP系统建设为中心，推动业务流程的建立与优化 ERP系统建设是福田康明斯信息化建设的重中之重，因为其不仅是简单实施一个ERP的项目，而是需要通过项目建立起福田康明斯核心的业务流程（见图1）。 图1 ERP系统与业务匹配图 在一个新的工厂建设时，业务模式与业务流程会影响信息系统的建设，但是福田康明斯面临着一个巨大的挑战，就是新工厂的厂房在建设的同时，产品的设计与开发也在同步进行中，既有交叉又有串行，没有一个定型的业务模式与业务流程，所以很难有传统ERP实施中的现状分析（AS-IS）。经过认真分析确定，福田康明斯的ERP实施重点在于设计业务模式与业务流程。为了让系统更好地支持业务发展。福田康明斯遵循了以下几个原则： 1. 建立企业标准流程框架 遵照ISO9000与TS16949的标准，建立起企业的标准流程框架，这是所有企业都要遵循的基本运营标准。 2. 将康明斯的COS原则与ERP的最佳业务实践结合打造标准化的业务流程 在软件的选型上，使用了在汽车零部件方面有成熟的最佳解决方案的QAD产品，例如，基于发动机的特点，在总装时会基于客户的需求有不同的方案选择。而ERP有成熟的解决方案，可以使用比较标准的流程实施，同时也体现了康明斯的COS的十大原则。 3. 设计供应链模式 在设计供应链模式上首先要把握客户的需求。福田康明斯的未来客户均是整车厂，但是整车厂的采购模式与管理水平各不相同，这就要求福田康明斯根据客户的不同情况设计出不同的业务模式。如我们在系统中设计机加生产使用按库存生产（MTS）的模式，而总装ATPU生产线根据不同客户的情况配置成按库存生产与按订单配置生产（CTO）两种模式，这样根据不同的客户就可以灵活应对，既保障最快的响应客户的需求，又能够降低供应链的总成本。而在供应商方面，由于2009年才会投产，所以对供应商采取标准订单的模式，待项目上量后逐步切换成寄售或VMI的方式。 基于上述3点，不但完成了ERP未来蓝图的设计，而且初步搭建起了福田康明斯的核心业务流程架构，为产品的运营奠定了坚实的基础。 以MES为基础，打造一流的制造企业 质量是企业生存的根本，我们需要对制造过程的每个环节进行精准的控制。福田康明斯的最大产量是40万台/年，这意味着每台发动机的节拍不到40s，如何保障这种快节拍下的物料能够准时地供应，保障设备的完好呢？这些均需要一整套的制造执行系统套件。在福田康明斯，整个制造执行系统比较复杂，由4部分组成： 1. 新一代制造执行系统NGMES 这套系统是康明斯全球统一升级的一套制造执行的控制系统，主要控制生产线边的操作，同时与PLC相连，能够实时采集相关信息送入其他系统进行分析与使用。 2. 制造管理工具套件 这些套件包括了写发动机控制嵌入式软件的平台，软件的分发，测试数据的管理，质量数据的搜集与分析，工艺文件的管理与控制。通过采集分析生产过程的所有数据进行改善与提高。 3. 电子看板系统 在大规模多品种生产下，物料的准时到位是最大的挑战。在建厂之初，物流完成了整体厂内物流路线的规划，定义出每个工位的最大与最小的库存与看板的逻辑，基于设计完成电子看板系统的开发。电子看板系统不但节约了搜集看板的实践，而且减少了因纸质的看板丢失而带来的一系列的问题，不但保障物料及时准确到位，而且使线边及各缓冲区的库存量最低，更容易实现6S的要求。 4. 设备的运维与管理系统 福田康明斯总投资为27亿人民币，其中很大一部分是投资在设备上，整个工厂不进行铸造等初加工的工作，直接进行缸体缸盖的精加工及总装，这些高附加值的工作对设备的完好性要求很高，所以在设备的运维及管理上使用了Maximo系统进行全过程管理，不但能保障资产的完整可用性，而且通过各种