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偏心轮机构时变热弹流润滑问题分析∫xout-摩擦学学报
第 22 卷 第 6 期 摩 擦 学 学 报 22, 6
V o l N o
2002 年 11 月 TR IBOL O GY N ov , 2002
偏心轮机构时变热弹流润滑问题分析
王 静, 杨沛然
(青岛建筑工程学院 机械工程系, 山东 青岛 266033)
摘要: 采用多重网格技术对偏心轮挺杆副的热弹流润滑问题进行了数值模拟, 给出了该问题的完全数值解, 比较了
等温解和热解, 分析了反向运动对油膜压力和厚度的影响, 并采用“温度粘度楔”机理进行解释, 着重阐述了在零卷吸
速度条件下的压力、膜厚、温度和流速分布. 数值模拟计算结果表明, 在偏心轮挺杆工作的一个周期内, 热效应的影响
不可忽略; 零卷吸速度时, 接触区温升很高, 接近两固体表面的流体呈现出不流动状态, 此状态归因于特定的温度和卷
吸速度条件.
关键词: 偏心轮挺杆副; 热弹流润滑; 时变; 零卷吸速度
中图分类号: TH 117. 22 文章标识码: A 文章编号: (2002)
凸轮及其从动件是以滑动为主的点线接触摩擦 3 p
h =
副, 是内燃机中工作条件最为严酷的摩擦副之一, 在 x e x
(h ) (h ) (h )
工作中处于非稳态弹流润滑状态, 能形成弹流油膜. 6ua a + 6ub b + 12 e . (2)
x x t
在凸轮及其从动件工作的一个周期内存在着两表面
( )
式中: 为流体压力, 为油膜厚度, 、 和
e a b
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