物流配送中心的建筑要求.DOC

物流配送中心的建筑要求 物流配送中心除对厂房的消防、照明、通风及采暖、动力、供电等系统有要求外，更重要的是对柱间距、梁下高度、地面承载能力有着特殊的要求。因为柱间距将会直接影响货物的摆放、搬运车辆的移动和输送分拣设备的安装；梁下高度限制货架的高度和货物的堆放高度；地面承载能力决定设备布置和货物堆放数量。同时，还有前面已研究过的通道布置，则直接影响保管使用面积和搬运的方便性。 1建筑物的柱间距 柱间距的选择是否合理，对物流配送中心的成本、效益和运转费用都有重要影响。对一般建筑物而言，柱间距主要是根据建筑物层数、层高、地面承载能力和其他条件来计算。然而，对建筑的成本有利的柱间距，不一定对物流配送中心的存储设备是最佳跨度。在最经济的条件下，合理确定最佳柱间距，可以显著地提高物流配送中心的保管效率和作业效率。 影响物流配送中心建筑物柱间距的因素有：运输车辆种类、规格型号和入库台数；托盘尺寸和通道宽度；货架与柱之间的关系等。 1．按运输车辆规格决定柱间距 一般要求运输车辆停靠在出入口，以便装卸货，特殊情况下，还要求车辆驶入建筑物内。此时，就要根据车辆的规格尺寸来计算柱间距。 图3-46所示为运输车辆驶入或停靠建筑物的柱间距计算图，设车辆宽度为Wt，车辆间距离为Ct，侧面余量为C0，车辆台数为Nt，则柱间距 （-46） Nt=2，车辆间距离Ct=1000mm，车辆与柱间的余量C0=750mm，则柱间距 取柱间距Wi=7500mm。 图3-39 车辆驶入或停靠建筑物的柱间距 2．按托盘宽度决定柱间距 以托盘为存储单元的保管区，为提高货物的保管利用率，通常按照托盘尺寸来决定柱间距。图3-40所示为按照托盘宽度决定柱间距的计算图，设托盘宽度为Wp，托盘数为Np，托盘间隔为Cp，侧面余量为C0，则柱间内侧尺寸为 （-47） p=50mm，侧面余量为C0=50mm，则柱间距为 3．按托盘长度决定柱间距 图3-41所示为按照托盘长度决定柱间距的计算图，设托盘长度为Lp，托盘货架列数为N，两列背靠背托盘货架间隙为Cr，通道宽度为W1，则柱间距 （3-48） 图3-40托盘宽度决定的柱间距 图3-41托盘长度决定的柱间距 若托盘长度Lp=1000mm，通道宽度W1=2500mm，托盘货架间隙Cr=50mm，托盘货位列数N=2，则柱间距为 Wc = [（2 500+2×1 000+50）×2]mm =9100mm N，两列背靠背托盘货架间隙为Cr，通道宽度为W1，则柱间距为 （3-49） 图3-43所示为常用基本存储设备与柱跨度的关系。 图3-42根据货架仓库与立柱间的关系来决定柱间距计算图 图3-43 常用基本存储设备与柱跨度的关系 图3-44常用基本存储设备与柱跨度的关系（续） 图3-45 常用基本存储设备与柱跨度的关系（续） 2建筑物的梁下高度 在保管空间中，从理论上来说，梁下高度越高越好。但实际上，由于受货物所能堆积高度、叉车的提升高度和货架高度等因素制约，往往梁下高度太高，不但不会增加保管效率，而且使建设成本大为提高。 物流配送中心内影响建筑物梁下高度的因素主要有保管物品的形态、保管形式、堆积高度、所使用的堆高搬运设备种类、所使用的储存保管设备高度要求等。通常要综合考虑各种制约因素，才能决定货物最大堆积高度。 此外，为了满足在建筑物内的电气、消防、通风、空调和安全等要求，在梁下还必须安装桥架母线、监控线路、消防器材、通风空调导管等设备。因此，在货物最大堆积高度和梁下边缘之间，还要有一定的间隙尺寸，用以布置此类设备。一般地，梁下间隙尺寸a取500mm～600mm。 设物品最大堆积高度为H，梁下间隙尺寸为a，则，梁下高度 （-50） 平托盘堆积时，一般选叉车作为作业设备，物品最大堆积高度H1计算图如图3-46所示，当叉车货叉最大升程Fh低于物品最大堆积高度H1一个装载单元高度Ha时，即，计算梁下高度以物品最大堆积高度H1为计算依据。此时，物品最大堆积高度 （-51） 图3-46 平托盘堆积最大堆积高度计算图 当叉车货叉最大升程Fh高于物品最大堆积高度H1减去一个装载单元高度Ha时，即，计算梁下高度以物品货叉最大升程Fh为计算依据。在这种情况下，物品最大堆积高度 （-52） 按式3-52，物品最大堆积高度 故取H1=4200mm 而梁下高度为 2．叉车存取货架 利用叉车在货架上进行存取作业时，其物品最大堆积高度计算如图3-47所示。 由于将物品放置在货架上，因此，物品最大堆积高度H1决定于货架高度。设装载单元高度为Ha，货叉提升高度为Fg，货架高度为Hr，则，物品最大堆积高度 （-53） a将高于物品最大堆积高度计算图最大堆