火电厂汽轮机大修后大流量油循环冲洗模式的应用.pdfVIP

第33卷 第4期 华 电擞 V01．33 No．4 2011年 4月 HuadianTechnology Apr．2011 火电厂汽轮机大修后大流量油循环 冲洗模式的应用 邱新 明 (广东粤 电大埔发电厂筹建组，广东 梅州 514265) 摘 要：对汽轮发电机组大修后两阶段油循环模式的工艺方案进行了详细阐述，并与常规油循环模式进行了比较分析。 汽轮发电机组大修后两阶段油循环模式与常规油循环模式相 比，两阶段油循环模式方案简单可行 ，既可提高油循环冲洗 效果，又能缩短油循环冲洗时间，保证了检修工期。 关键词：汽轮机；两阶段油循环 ；大修；冲洗效果 ；推荐方案 中图分类号：TK228 文献标志码：B 文章编号：1674—1951(2011)04—0005—04 修机会对存在的缺陷进行检查，在吊起 5机组前轴 1 问题的提出 承箱盖后，发现 1危急遮断油 门已经处在跳 闸位 汽轮机本体油系统担负着机组启、停机及运行 置 。经过了解 ，此次停机属于正常停机，没有超速动 过程的调节、保护、轴承润滑及冷却任务，油系统的 作停机的现象。这一现象暴露出危急遮断油门内部 清洁程度是机组安全、可靠运行的重要保证。在油 有卡涩或油系统有缺陷，经解体检查发现，1油 门 系统大修工作全部结束后，为了保证油质的清洁，在 油室内有一块 8mmx7mm、厚度约为0．2mm的铁 机组启动前必须进行油循环过滤。汽轮机本体油系 片，活塞(滑阀)有较大的摩擦痕迹。对启动及复位 统油循环是机组大修工期控制的一个关键节点，也 装置进行解体，发现电磁滑阀卡涩不能活动，在该装 是机组大修后试运行阶段的重要环节 。常规油循环 置体油室内发现一块约 3mmx3mm 的铁屑 (看形 模式的油循环时间往往比较长且清洁度不能达到最 佳效果，如不高度重视，不但直接影响整体工作进 状有可能是机械钻孔后遗留物)。针对上述缺陷， 度，而且在机组运行后还容易发生轴瓦磨损、调节系 用金相砂纸打磨滑 阀磨痕及清洗浇油复装处理后， 统部套卡涩等事故，威胁汽轮发电机组安全运行。 试验正常。 梅县发电厂 5机组汽轮机是 由上海汽轮机厂 此外，机组在第 1次大修时还发现油系统残存 生产的 135MW机组，调速、保安系统是在原上海汽 金属杂物损伤汽轮机转子轴颈的情况 (如图1所 轮机厂生产的 135Mw 液压式调节系统 (旋转阻尼 示)，严重影响了机组安全运行 。因此 ，必须利用机 式调速系统)基础上改进 的，现 由调速、保安系统及 组大修机会采用油循环冲洗的方法将油系统管道和 原来的透平油保安系统组成，供油系统 由透平油系 设备中残留的杂质彻底清除干净，彻底消除机组安 统和EH供油系统 2部分组成 。透平油供油系统的 全运行的隐患。 主要功能是提供透平油保安系统和主机的轴承润 滑、顶轴油泵及注油器的用油，它由油箱、主油泵、高 压调速油泵 、交直流润滑油泵 、