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电子控制悬架-ECS2
客车
学生手册
VOLVO
前言
本手册中包含对两轴和三轴客车上使
用的ECS2 系统进行的描述。还用相关的图 内容
描述了绞接式客车。 1 系统介绍3
对 RHD （右驾驶）客车上使用的ECS 2 系统组成元件4
在本手册中没有介绍。 3 两轴客车气动系统5
4 两轴式车辆电器系统6
5 电子控制单元7
6 通讯，J1939 和J1708 8
7 高度传感器位置9
8 高度传感器10
9 ECS 的启动11
10 正常高度状态描述12
11 摆渡提升状态描述13
12 低位高度状态描述14
13 侧跪状态描述15
14 三轴绞接式客车系统17
15 三轴带承重桥的系统18
16 承重桥侧跪描述19
17 驱动桥压力增加状态描述20
18 转弯时系统的高度控制21
19 故障诊断和程序化22
VOLVO
1 系统介绍
ECS2 (电子控制悬架，第二版)
两轴车上所用的 ECS 系统由一个控制单元（MID150），两个电磁阀体和四
个传感器组成。如果车上装备了ESP （电子稳定程序控制系统），则需另加三个
气囊压力传感器。在前桥上的气囊处只安装有一个共用传感器，而在后桥上的每
个气囊处各安装有一个传感器。
ECS2 完全纳入 BEA 系统中，这就意味着 ECS2 的控制单元可以与车上其
它控制单元相互进行通讯。另外的优点是故障诊断及故障码可以在BIC （车辆仪
表）上读出或使用VCADS-pro 故障诊断系统查出。ECS2 上的程序化工作是使
用VCADS-pro 通过车上的16 针数据插座进行的。
系统的控制是通过操作仪表板上高度与侧跪控制开关来实
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