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结构计算书
1、计算参数
(1)岩土参数
根据业主提供的《合川工业园区道路南沙路B段工程地质勘察报告(一阶段详勘)》,本计算中所采用的岩土参数如下:
岩土类型 天然容重/kN/m3 饱和重度/kN/m3 黏聚力/kPa 快剪/°
填土层 19 20 6 28
亚粘土 18.8 20 19.06 9.04
中风化泥岩参数为γ=25.04 KN/m3φ=29.5o、C=350kPa、[σ]=1000kPa,饱和单轴抗压强度为3.81MPa,天然单轴抗压强度为5.82MPa。中风化砂岩参数为γ=24.28 KN/m3 φ=32o、C=550kPa、[σ]=1500kPa,,饱和单轴抗压强度为7.6MPa,天然单轴抗压强度:10.59MPa。
路基压实填土参数γ=20KN/m3φ=30o、C=5kPa。
(2)计算参数
结构面抗剪强度指标:根据业主提供的《合川工业园区道路南沙路B段工程地质勘察报告(一阶段详勘)》地勘报告,亚粘土参数为γ=18.8 KN/m3 饱和内聚力=19.06kPa、饱和内摩擦角9.04°。中风化泥岩参数为γ=25.04 KN/m3φ=29.5o、C=350kPa、[σ]=1000kPa,饱和单轴抗压强度为3.81MPa,天然单轴抗压强度为5.82MPa。中风化砂岩参数为γ=24.8 KN/m3 φ=32o、C=550kPa、[σ]=1500kPa,,饱和单轴抗压强度为7.6MPa,天然单轴抗压强度:10.59MPa。
抗滑桩锚固深度的计算,主要根据地基的横向容许承载力确定。
地基横向容许承载力计算公式为:[δH]=KH.η.Rc
式中KH—在水平方向的换算系数,根据岩层构造,可采用0.5~1.0;
η—折减系数,根据面层的裂缝、风化及软化程度,可采用0.3~0.45;
Rc—岩石单轴抗压极限强度(kPa)。
泥岩的水平承载力特征值取:0.6×0.35×5820(天然)=1222.2kPa,取1200kPa;地基系数K取100MN/ m3
砂岩的水平承载力特征值取:0.6×0.4×7600(饱和)=1821kPa,取1600kPa;地基系数K取200MN/ m3
混凝土的弹性模量 E=(kPa)
竖向受拉钢筋直径为 25 mm、32 mm,类型为 HRB400
箍筋类型为 HRB400
(3)安全等级及安全系数
根据《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330-2002)表3.2.1中规定,本次设计最大填方边坡高度为28m,工程安全等级为二级,边坡稳定最小安全系数圆弧法为1.25。临近铁路处支挡工程安全等级为一级,最小安全系数取1.35。
设计基准期为100年。
(4)设计荷载:
设计工况:采用自重+暴雨,暴雨按100年一遇考虑。
道路车辆荷载为20kN/m2。铁路荷载取60kN/m2
(5)稳定性计算方法
稳定性分析采用二维极限平衡传递系数法进行计算,坡面地形线及可能滑面均简化成折线。计算时取单位宽度为1m。采用折线法计算稳定性,在此基础上对稳定性评价。
根据法,在考虑重力、水压力水压力的情况,
(1)
式中:
(2)
Ψi:推力传递系数;
Fi:第i个条块末端的滑坡推力(KN/m);
K:抗滑稳定安全系数,依表不同荷载组合及工程等级选取;
Wi1:第i个条块地下水位线以上土体天然重量(KN/m);
Wi2:第i个条块地下水位线以上土体饱和重量(KN/m);
pi:第i个条块土体两侧静水压力的合力;
pwi:第i条块土体底部孔隙压力;
φi:第i个条块所在滑动面上的内摩擦角(°);
αi:第i个条块所在滑动面上的单位、黏聚力(kpa);
li:第i个条块所在滑动面的长度(m);
孔隙水压力的计算说明如下,见图1。
图1 孔隙水压力计算示意图
(3)
(4)
(6)复合地基取值
1)适用于K4+130~K4+160、K4+260~K4+330段复合地基
土粘聚力Cs(kPa)= 19.06
土摩擦角phis(°)= 9.04
桩粘聚力Cc(kPa)= 360
桩摩擦角phic(°)= 30
桩间距(m)= 1.2
桩直径(m)= 0.5
桩布置方式(0-三角形,1-正方形)=
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