TK-2D软件从工程应用角度出发以解决实际工程-全球江河泥沙信息.DOC

交通部天津水运工程科学研究院TK-2D数模软件包介绍 开发单位：交通部天津水运工程科学研究院 地址：天津塘沽新港2号路2618号 邮编：300456 电话：022 传真：022TK-2D软件开发负责人：李孟国 博士、研究员 022336 张华庆 博士、研究员 022 TK-2D软件从工程应用角度出发，以解决实际工程问题为目的，针对海岸河口海的特点，在多年从事海岸河口“五场”数学模型研究工作及《海岸与河口潮流泥沙模拟技术规程》的基础上，通过对海岸河口数学模型进行“六化”改进和完善，即：系统化、合理化、实用化、通用化、软件化、品牌化，推出海岸河口多功能“五场”品牌化二维数学模型软件包，该软件包的中文名取为“天科”，英文名取为TK-2D，其中2D指二维。 TK-2D是多功能数模软件包，）由主模块和辅助模块组成。主模块包括五个子模块，即“五场”：波浪场数学模型软件、(考虑和不考虑波浪及其破碎作用的)潮流场数学模型软件、盐度场数学模型软件、悬沙场数学模型软件和地形冲淤场数学模型软件；辅助模块包括前处理软件、后处理软件和动态显示制作软件。辅助模块实现了窗口菜单操作。1. TK-2D的技术特点(1)TK-2D是个多功能程序软件包，可以解决海岸河口涉及到“五场”(波浪场、潮流场、盐度场、悬沙场及地形冲淤场)的实际工程问题，是对《海岸与河口潮流泥沙模拟技术规程》“三场”(潮流场、悬沙场、地形冲淤场)模型的充实和改进； (2)TK-2D中的大范围波浪场模型既有规则波模型和不规则波模型，适合大面积水域的波浪场计算；小范围波浪场模型为基于Boussinesq方程的波浪场数学模型，该模型可以较精细地模拟海岸工程遇到的大多数波浪现象，适宜于港区和航道波浪问题的研究； (3) TK-2D考虑了波流盐共同作用下的泥沙运动(在潮流数学模型中考虑了波浪及其破碎作用，在泥沙挟沙力公式中考虑了波浪因子，考虑了盐度对悬沙沉速的影响)，能反映“波浪掀沙、潮流输沙”的泥沙运动机制； (4)TK-2D中的潮流场、盐度场、悬沙场、地形冲淤场都使用两种网格，即矩形网格和三角形网格，可以方便有效地解决海岸河口地区很多实际工程问题。 (5)TK-2D辅助模块包括前处理软件、后处理软件和动态显示制作软件，已经实现了窗口菜单操作。 (6)网格处理技术成熟可行有特色，系数和参数选取合理、恰当。 河流模拟模块（TK-2Dc））） 图3 TK-2Dc网格自动生成软件界面 图 TK-2Dc网格自动生成软件 2、TK-2D与国际同类软件的比较： 与国际同类软件(MIKE21等)相比，TK-2D具有如下优势： (1) TK-2D是拥有自主知识产权的国产行业品牌软件； (2)TK-2D拥有源程序代码，特别是主模块源程序代码，国际品牌软件只提供可执行软件，不提供源程序，当应用遇到问题时不容易解决； (3) TK-2D运行环境简单，主模块在装有Fortran编译系统的PC机上即可运行，在装有Windows 98以上版本操作系统和Fortran编译系统的PC机上可自由运行主模块和辅助模块，无需安装； (4) TK-2D是多功能数模软件：考虑了波浪对潮流的作用；考虑了盐度对泥沙絮凝的作用；考虑了“波浪掀沙、潮流输沙”的泥沙运动机制； (5) TK-2D中的悬沙场软件和地形冲淤场软件优于国际同类软件：我国是泥沙大国，我国的泥沙研究及数学模型水平处于国际领先水平； (6)TK-2D是在多年不间断的探索和实践经验基础上逐步提高与完善而成，是成熟的“五场”数模软件，可以解决海岸河口地区与“五场”有关的很多实际工程问题，在解决国内海岸河口工程问题上比国际同类软件更方便、更适合。3、TK-2D软件包在国内外港口的应用： TK-2D已经在国内外若干个工程项目中获得了成功应用，解决了大量的实际工程问题。 (1)TK-2D在若干个国内外港口、航道的规划、新建与扩建工程中获得了应用，研究的主要港口有：上海洋山深水港区、天津港、广州港南沙港区、伶仃洋深水航道、大连港、宁波港、北仑港、福州港、汕头港、汕尾港、北海港、钦州港、东鹏港、深圳港、湛江港、茂名港、丹东港、庄河港、营口港、秦皇岛港、京唐港、黄骅港、东营港、潍坊港、山东龙口港、连云港、湛江港外航道、泉州港、海南洋浦港、海南海口港、海南三亚港、温州深水港、台州港、温州中心渔港，天津中心渔港，巴基斯坦Gwadar港等等。 (2)TK-2D在若干个电厂煤港工程和电厂、核电站取水口泥沙问题研究中获得了应用，研究的主要电厂有：华能神州电厂、胜利油田自备电厂、台山电厂、珠海电厂、新会电