FRP及混凝土粘结性能及其本构关系的分析研究.pdfVIP

摘要 近十几年来，随着材料工业的发展，碳纤维增强复合材料(FRP)在加固修复钢筋混凝土 结构上的应用迅猛发展起来。FRP用于结构加同具有比强度高、便于施工、耐久性好等优点， 然而，FRP加同结构容易发生剥离破坏的缺点成为制约其更广泛应用的主要因素之一。而且， 许多土木工程结构(如桥梁、海洋平台和工业厂房等)在其服役期中所承受的并非静力荷载， 而是上千万次的动力循环荷载，从而导致结构在低于静载强度下发生疲劳破损和失效，这也 对FRP加固混凝土结构的疲劳耐久性能和寿命提出了更高的要求。 FRP与混凝土间的粘结性能是实现FR．P与混凝土间荷载传递和共同工作的重要前提， 在土木工程结构加固中，FRP的加固效果主要取决于它们之间的粘结性能。本文设计了FRP 与混凝土界面粘结单剪试验，利用20个试件，通过改变FRP布的粘结长度、厚度、混凝土 强度，以及循环荷载加载频率等参数进行了较系统的静载和疲劳动载试验。 通过静载试验，我们观察了各种不同试件粘结界面的受力变形过程和破坏形态，总结了 FlIP的应变变化规律，比较了不同参数，如混凝土强度，FRP粘结长度和厚度等对试件初 始剥离荷载和极限承载力的影响，研究分析了FP,2布加固混凝土界面的粘结性能。结合相 关的理论模型模拟研究，并