.万吨建造方针.doc

11.5万吨散货船建造方针 江南长兴重工有限责任公司 目录 1 前言 2 合同概要 2.1 船东 2.2 船型 2.3 建造数量 2.4 产品工程编号 2.5 船级和船级符号 2.6 挂旗 2.7 合同交船期和地点 2.7.1 交船期 2.7.2 交船地点 2.8 合同价格调整 2.8.1 延期交船 2.8.2 载重量不足 2.8.3 航速不够 2.8.4 耗油过得 3 主要技术参数和指标及主要设备 3.1 船型参数 3.1.1 主尺度 3.1.2 船体结构系数 3.2 主要技术参数 3.2.1 航速和续航力 3.2.2 油耗 3.2.3 载重量 3.2.4 定员 3.3 主要设备和装置 3.3.1 机舱主要设备 3.3.2 主要甲板设备装置 3.3.3 主要电气设备 4 主要物量（估算） 4.1 船体物量 4.1.1 全船结构总重量 4.1.2 分段、总段数和搭载吊数 4.2 涂装物量估算 4.3 舾装物量 4.3.1 主要轴、舵系重量估算 4.3.2 大型铸锻件重量估算 4.3.3 主要管系材料和表面处理 4.3.4 全船管子数量和重量 4.3.5 全船电缆总长度 5 基本方针 5.1 产品建造大节点计划 5.2 生产准备主要节点 5.3 状态控制目标 5.3.1 分段加工、下料一次性配套率 5.3.2 分段整体预舾装率 5.3.3 拼装总段实施率 5.3.4 入坞阶段涂装完工 5.3.5 坞内建造周期控制目标 5.3.6 码头建造周期控制目标 6 建造基本方案 6.1 船体建造方案 6.1.1 分段划分、分段总组原则 6.1.2 分段划分 6.1.3 分段制造方法 6.1.4 总段划分和制造方法 6.2 舾装建造方案 6.2.1 舾装要求 6.2.2 舾装区域划分图（见附件） 6.2.3 推进区域舾装的管理要求 6.2.4 分段、总段预舾装范围（含上层建筑总段） 6.2.5 单元、模块的设计和制造 6.2.6 坞内舾装 6.2.7 码头舾装 6.3 涂装建造方案 6.3.1 涂装要求 6.3.2 涂装生产设计 6.3.3 涂装生产管理 6.3.4 全船实施无锈管理要领（非密性检查区） 6.3.5 涂装检验 6.3.6 涂装安全工作 6.3.7 区域涂装要领 6.4 试验 6.4.1 主要设备仓库检验 6.4.2 倾斜试验和载重量测定 6.4.3 系泊试验 6.4.4 航行试验 7 建造质量要求 8 推广应用成熟的专项技术 9 建造技术装备 10 深化生产设计和新工艺、新技术的开发、推进 11 降低建造成本的主要措施 12 部门方针 12.1 设计部门 12.2 配套部 12.3 生产管理部 12.4 施工部门 12.5 品质保证部 12.6 安保部 1??前言 本系列散货船是江南长兴重工建成之后又一次按总装化造船生产流程和业务流程划分管理进行建造的载体。从设计、建造、生产计划、生产管理到物质配套管理等均应贯彻两个一体化的思想，并以中间产品为导向，体现现代造船生产模式，继续推行区域管理和精细化管理。同时，还应实施HSE绿色造船和信息化管理的要求。在产品建造前要根据江南长兴重工的建模要求进行全面系统的消化，按产品建造前的大日程计划有序做好产品开工前的各项生产技术工作，对可能成为制约产品顺利建造的各种因素做好全面地事前策划，进一步树立全局观念，确保生产安全并努力降低成本，大力开展新工艺、新技术、新工装的研究和运用。在整个建造运行过程中，应采取多种预案措施，逐项落实及早发现问题、解决问题，充分发挥江南长兴重工大型造船设施的优势和生产组织体系的先进性。应用当代先进的制造技术和管理技术，建立起先进的现代造船方式