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能动学院12 级专业实习 （陕鼓） 思考题: 1. 如何区分离心压缩机与轴流压缩机? 2. 如何区分汽轮机与轴流压缩机? 3. 从工作原理上看,飞机发动机是由什么组成的? 流体机械常识简介 透平机械主要工作元件──叶片(或叶轮) 。 透平机械的基本原理：工作轮叶片旋转时与工质相互作用，将能量加给工质，或 从工质中取出能量。能量加给工质的称为被动机械，如(透平)压缩机、鼓风机、通风机、 风扇及水泵; 从工质中取出能量的称为原动机械，如汽轮机、燃气轮机、水轮机及风 力发电机等. (透平)压缩机 鼓风机 被动机械 通风机 风扇 透平机械 水泵 汽轮机 原动机械 燃气轮机 水轮机 风力发电机 ■ 按压力分类 (透平)压缩机是透平机械中的一种,它是用来提高气体压力,并输送气体的机械,有 时也称为风机。 (透平)压缩机按工质压力提高的程度,可以分为四种： 风扇(100Pa)、通风机(15KPa)、鼓风机(15-250KPa)、压缩机(250KPa) ■ 按结构型式分类 (透平)压缩机按其中工质流动方向,可以分为四种： 离心压缩机、轴流压缩机、斜流压缩机、混合压缩机。 离心式压缩机：气体在离心式压缩机中的运动，是沿着垂直与压缩机轴的径向进 行的。 1 1. 离心压缩机简介 离心式压缩机中气体压力的提高，是由于气流流经叶轮时，由于叶轮旋转，使气 体受到离心力的作用而产生压力；与此同时气体速度得到提高，而气体流过叶轮。扩 压器等扩展通道时，气体的流动速度又逐渐降低而使气体压力得到提高。 图1-1 离心式压缩机简图 2 ■ 离心式压缩机的基本结构 图1-1 表示离心压缩机的简图。气体从吸气室吸入；通过叶轮对气体做功，使气 体压力、速度、温度提高；然后流入扩压器，使速度降低，压力提高。弯道和回流器 主要起导向作用，使气流流入下一级继续压缩。作后，由末级出来的高压气体经蜗壳 和排气管道输出。 图1-2 离心压缩机级的简图 图1-3 半开式三元叶轮 由于气体在压缩过程中温度升高，而气体在高温下压缩，消耗功将会增大。为了 减少压缩功耗，鼓对压力较高的离心试压缩机，在压缩机过程中采用中间冷却，即由 某中间出口气体，不直接进入下一级，而是通过蜗壳和出气管，引导外面的中间冷却 器进行冷却，冷却后的温度低气体，在经吸气室进入下一级压缩。 离心式压缩机的零件较多，这些零件又根据他们的作用组成各种部件。我们把离 心式压缩机中可以转动的零、部件统称为转子。不转动的零、部件统称为定子。 一、转子 转子是离心式压缩机的主要部件。它是由主轴、轴套、叶轮和平衡盘等组成。 (一) 叶轮 它是压缩机中最重要的一个部件。气体在叶轮叶片的作用下，跟着叶轮作告诉的 旋转。而气体由于受到离心力的作用，以及在叶轮里的扩压流动，使气体通过叶轮后 的压力得到了提高。同时，气体的速度能也同样得到了提高。因次，可以人为叶轮是 使气体提高能量的唯一途径。 叶轮由轮盘、轮盖和叶片组成。这种叶轮称为闭式