第六篇钢箱梁涂装工艺方案.pdf

厦门滨海东大道马新大桥钢箱梁制造施工组织设计 第六章 钢箱梁涂装工艺方案 6.1 钢结构涂装方案设计 6.1.1 桥址气候分析 翔安区属东南沿海亚热带海洋性气候，全年温湿多雨，冬无严寒，夏无酷暑，温度 适中，气候宜人。多年平均降雨量为 1059.8-2011.7mm，据厦门气象局 1950-1992 年统 计资料，43 年平均降雨量为 1460.1mm。多年平均气温20.9℃，一、二月平均气温 12.6℃， 七八月平均气温 28.4-28.2℃，极端最高温度 38.3℃，极端最低温度-1.0℃。5-9 月为 翔安雨季同时受台风影响，主要风向东北向，次为东南向，9 月至翌年 4 月多为东北向， 为沿海大风季节，平均风力 3-4 级；7-9 月为台风季节，风力可达 8 级以上，最大可达 12 级以上。 6.1.2 工作对象 厦门市滨海东大道工程马新大桥钢结构涂装根据桥型结构特点和方案的不同，大致 可分为：钢结构外表面、钢结构内表面、钢桥面和钢结构特殊部位及其附属设施。各部 分涂装应满足《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722-2008)的要求。 6.1.3 涂装配套方案 厦门市滨海东大道工程马新大桥钢结构涂装面积大、维修工作量大且工作条件恶劣、 养护成本高，宜选用耐腐蚀寿命长的方案，以降低维护费用。 ·钢结构涂装要求 （钢箱梁顶板涂装设计院未最终确定） 表 6-1 总干膜厚 序号 部 位 涂层体系 道数 施工场所 度㎛ 二次表面喷砂除锈 Sa3 级，表面粗糙度 1 钢箱梁顶板 Rz70-100 ㎛； 工地施工 电弧喷铝 3 180 二次表面喷砂除锈 Sa3 级，表面粗糙度 Rz70-100 ㎛； 钢箱 电弧喷铝 3 180 厂内施工 2 外表面 有色金属环氧封闭漆 2 100 脂肪族聚氨酯面漆 1 50 脂肪族聚氨酯面漆 1 50 工地施工 表面机械除锈 St3 级； 3 钢箱梁内表面 厂内施工 改性环氧耐磨漆 1 125 6.1.4 涂装施工安排 1 厦门滨海东大道马新大桥钢箱梁制造施工组织设计 通过对整个工程的分析理解，根据实际情况，钢结构件涂装主要工作安排如下： ①先在钢结构件加工场地完成钢箱梁的外表面、内表面、防撞栏杆和检查车等涂装工 作； ②钢箱梁的外表面、内表面、防撞栏杆和检查车等防腐涂装完毕后，转运到吊点处供 安装单位拼装成桥，在桥址现场完成焊缝处理和破损处修补，钢梁焊缝涂装使用现场安 装工装设备进行登高作业。 ③最后对整桥外表面 (含桥面系)总体涂装第二道面漆。 在