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应急通信系统在铁路中实施摘要： 文章首先简要介绍了铁路应急通信系统的概念及其发展现状，然后着重对铁路应急通信系统的组成、主要设备及功能进行阐述，进而对铁路应急通信系统进行组网设计，提出了应急救援指挥中心系统和应急抢险现场系统的设计方案。最后总结全文并对未来铁路应急通信的研究热点和发展前景做了展望。 Abstract： This paper makes a brief introduction to the concept and developing situation of the railway emergency communication at first. And then， it puts emphasis on the railway emergency communication system and mainly tells us structure of the system， major equipments and their functions， and at the same time， presents a scheme design for railway station， puts forward the emergency rescue center system and emergency rescue site design scheme of the system. Lastly， the paper makes a summary and an outlook to the research hotspots as well as the development prospect of railway emergency communication in the future. 关键词： 应急通信；铁路应急通信系统；应急救援指挥中心；设计方案 Key words： emergency communication；railway emergency communication system；emergency rescue center；design scheme 中图分类号：U285 文献标识码：A 文章编号：1006—4311（2012）28—0196—03 0 引言 近年来，我国铁路建设取得了长足发展，行车速度和列车密度不断地提高，这就对铁路运输安全和应急通信保障能力提出了更高的要求。应急通信作为铁路通信必不可少的组成部分，可为铁路运输生产安全提供有力的保障。为了满足突发事件的紧急应对和快速处置需求，建设覆盖全路的应急通信保障体系以及满足应急需要的网络化铁路应急通信系统势在必行[1]。 1 概述 铁路应急通信是指当铁路运输发生自然灾害、行车事故或者其他突发性事件等紧急情况时，为了确保实时救援指挥的需要，在突发事件现场与应急救援指挥中心之间、各相关救援中心之间以及事件现场内部建立的语音、图像、数据通信。 目前，国内铁路应急通信基本依赖于沿线的区间通话柱，提供话音业务和静止图像传输业务；在少数繁忙干线和新建客运专线利用新设应急通信设备实现多路语音和视频业务。其中话音业务又可分为自动电话、人工电话、专用（调度）电话、移动电话（公网和GSM—R专网电话）四种。总体来说，国内铁路应急通信研究起步较晚，发展时间较短。与欧美、日韩等发达国家相比，我国铁路应急通信系统在建设与管理中仍存有较大的差距，这是今后必须重点解决的关键性问题之一[2]。 2 铁路应急通信系统的功能结构 2.1 系统构成 一般来说，铁路应急通信系统由应急救援指挥中心、应急传输网络、应急现场接入系统三部分组成，如图1所示。 其中，应急救援指挥中心是铁路应急通信系统的核心部分，是铁道部、铁路局/客运公司领导及相关部门进行应急抢险、指挥决策的机构。它包括铁道部应急救援指挥中心（以下简称应急中心）和铁路局/客运公司应急救援指挥中心（以下简称应急分中心）。 传输网络是应急通信业务信息的传输通道，包括铁道部传输网络和铁路局/客运公司传输网络两级。传输网络可以利用铁路既有通信网络资源，它可以实现应急中心至应急分中心、应急分中心至车站、车站至现场的有效互联[3]。 2.2 设备功能 2.2.1 应急救援指挥中心通信设备 应急救援指挥中心通信设备由通信主设备和终端设备两部分组成，并通过外部接口与现场设备以及其它系统互联。应急救援指挥中心通信主设备从逻辑上可划分为话音单元、视频单元、存储单元和管理单元。终端设备主要包括应急指挥台、应急操作台、应急值班台、应急中心音/视频终端、网管终端等。 应急救援指挥中心通信设备的主要功能是实现应急中心/分中心与突发事件现场、各应急分中心之间语音、