临时道路施工方案 (交).docVIP

目 录 一、工程概况 2 二、施工方案 2 三、质量技术保证措施 6 四、安全施工保证措施 6 五、文明施工措施 7 六、环境保护措施 7 七、附施工方案图 7 道路、场地施工方案 一、工程概况 湖北远大建设集团有限公司孝感市国土资源局交易暨综合楼工程，位于孝感市107国道复线东城新区。因进入施工现场的主道路及施工现场的道路和材料堆场是素填土且松散不密实，重载车不能进入现场，建议采用挖除表层松土、回填碎石砖渣等、压路机压实布钢筋浇筑混凝土的施工方法进行加固。经现场实地勘察，主道路和现场路面的施工平面布置见附图。 二、施工方案 1、路基开挖 开挖前在路基上放样，撒好道路、场地边线，使路基施工范围一目了然。开挖采用挖机开挖，后跟自卸汽车装车转运。开挖土层厚度为1米，然后回填，再浇筑混凝土，现场施工用水准仪检测抄平。 2、碎石砖渣回填施工 摊铺、整平、碾压 a、先将碎石砖渣等用自卸汽车运至现场用挖机进行摊铺，从路口依次往前推进，铺摊厚度控制在每层40㎝。 b、采用机械整平方法，用挖机初步整平，然后用挖机来回进行碾压，每层不少于五遍。 c、碾压过后，表面不平整处，及时用挖机将建筑垃圾补填平整。 3、面层整平 基层的碎石砖渣施工完成后，因填充块体大，表面总有突出的棱角及较大的空隙，表面再采用20-40的碎石填充找平，碎石厚度10㎝。面层再布钢筋浇筑混凝土，布筋位置及布筋型号规格等详见附施工图。 4、道路钢筋混凝土施工 a、施工准备 施工准备主要包括原材料的准备和检验、路面基层检查验收以及施工场地与施工机械的准备。道路工程选用外购商品混凝土，由搅拌站提供混凝土配合比设计及开盘鉴定，还有钢筋制作场地。钢筋制作场地应距试验段较近，以便运送预先加工好的钢筋。采购的钢筋必须按不同品种、牌号分别验收堆存，以免混杂。钢筋在运输、储存过程中应避免锈蚀和污染。 施工机械包括振捣器组、钢筋制作设备(电焊机、弯筋机、切割机、空压机等)、洒水养护设备、发电机组等。在进行试验段施工之前， 施工单位对施工设备进行全面检查、调试、校核、标定、维修和保养， 试运行正常， 对主要振捣棒等易损件做适量储备。 施工前应做好技术交底工作，同时建立完善的质检体系，确保施工质量。开工前做好施工组织计划，安排好各工序的衔接，以减少施工缝的设置。 b 、模板安装 在摊铺混凝土前，先安装两侧模板，支模时严格控制模板的平面位置和纵断高程，模板位置固定好，不得有移位，模板表面要平整，且相邻两模板接缝处平顺，表面高差符合规范及设计要求。 c、钢筋网制作安装 仅大门入口至107复线处采用钢筋网混凝土面层，在具体施工中钢筋网的制作严格按照图纸要求进行。浇筑混凝土之前先摆放钢筋网。钢筋网采用人工绑扎成形，绑扎完成的钢筋网采用焊接支架定位，以防止布料过程中变形，从而保证其位置的精度。制作好钢筋网片后应及时浇筑混凝土，不得淋雨或因外界其它原因使钢筋网生锈。场内道路与办公室前的停车场处因不同板厚设置传力杆，传力杆是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。传力杆系用圆钢筋制成，用直径mm的。长度约400mm，传力杆的一端固定在混凝土内，另一端涂上沥青后套上内径较传力杆直径约大5mm的金属或硬质塑料的套管内。套管长100mm，套管底与传力杆端部之间留出与伸缝宽度相同的空隙，其中填充弹性材料，如木屑等，使传力杆能自由伸缩。传力杆常用间距为mm，设置于地(路)面凝土板的中心部位。在同一条伸缝上的传力杆，应两边交错设置。路面修整后、硬化之前，采用拉毛工艺制作路面微观抗滑构造。路面硬化前，利用拉毛机或人工拉槽方式制作宏观抗滑构造，也可以在路面硬化后采用刻槽机硬刻槽切割时用切割机由上坡向下坡进行较为省力，锯片选用φ500mm，缝宽3～6mm，深度根据设计要求确定。开始切割时下刀慢，刀片旋转正常平稳的切割，如果遇到混凝土夹住锯片的情况，用脚踩住机身，迅速将机身抬起，使刀片脱离切割面，切断电源，调节好刀片后，再进行切割。切割时保持有充足的注水，在行进中观察刀片注水情况,混凝土板会在横缝处正常开裂 1、工地区域内通道平整、清洁。 2、作业中使用的剩余器材及现场拆下来的余料、废料等都随时清理收回，分类集中堆放。 六、环境保护措施 1、认真搞好施工现场规划，场内布置整齐，紧凑有序。机械设备归类并整齐停放。 2、施工场地内的淤泥、弃土和其他废弃物等及时清除运输至指定地点，做到施工期间现场整洁。 3、噪声的设备，应减少噪音并使噪音控制在70分贝以下。 4、工地排放的污水、废油等经过处理符合排放标准后排入附近的沟槽内，严禁有害物质污染土地和周围环境。 5、施工场地进出口设置必要的临时围栏，设置明显的禁行标志，使施工场地尽可能自成一体，以减少和外界的相互干扰