武汉北编组站设计创新与新技术应用总结(黄树华).docVIP

武汉北编组站设计创新与新技术应用总结 摘要：该文主要介绍武汉北编组站设计过程中在总平面布局、编组站自动化、房屋布局及设备集成等方面采用的主要创新及新技术应用成果，为我国编组站设计和建设提供借鉴作用。 关键词：武汉北编组站 设计创新 新技术应用 一、概况 武汉北编组站是我国目前一次建成的国内规模最大的路网性编组站，车站采用双向三级七场站型布置，全站纵向长度约7.1km，最宽处约1km。全站共设7个车场，机务段、机务折返段和车辆段各1处，占地约6510亩。编组站上、下行驼峰均为四推双溜点连式自动化驼峰，配置目前最先进的调速设备，并再创编组站综合集成自动化系统（CIPS系统）。 武汉北编组站各车场近远期规模表 表1-2-2 场别 下行系统规模（股道） 上行系统规模（股道） 交换场 （股道） 到达场 编组场 出发场 到达场 编组场 出发场 近期 11 36 14 12 36 13 6 远期 12 42 17 14 42 16 6 远景 15 48 19 16 48 18 6 二、设计创新及新技术应用 武汉北编组站设计在充分吸收和借鉴国内外编组站设计的成功经验基础上，自主创新，以“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼长远”的铁路建设理念为指导思想，在设计中注重“前瞻性、系统性、先进性”，在积极吸取以往成熟经验的基础上大胆采用领先技术和先进手段，注重