xx地铁车站及集中冷冻站设备安装工程B标段施工组织设计.doc

目 录 第一章 工程概况 4 第一节 工程规模 4 第二节 工程内容 5 第三节 工程特点 5 第二章 工程项目组织结构 8 第一节 工地项目部管理层设置 8 第二节 项目部主要管理人员岗位职责 8 第三章 施工准备及资源计划 20 第一节 施工准备工作 20 第二节 施工场地布置及临时设施布置 22 第三节 主要资源计划 28 第四节 现场材料供应和管理措施 33 第四章 施工部署和施工进度计划 37 第一节 施工部署原则 37 第二节 主要施工进度控制点 37 第三节 施工进度计划 38 第五章 施工方案 39 第一节 低压配电与照明系统安装方案 39 第二节 给排水、消防及气体灭火系统安装方案 62 第三节 通风空调系统安装方案 103 第四节 火灾自动报警系统安装方案 130 第五节 集中冷站及车站设备监控系统安装方案 154 第六节 设备区建筑装修及有关孔洞、结构封堵方案 176 第七节 轨行区作业 194 第八节 车站施工协调与综合管线施工部署 197 第六章 调试方案 200 第一节 低压配电与照明系统调试方案 200 第二节 给排水、消防及气体及灭火系统调试方案 210 第三节 通风空调系统调试方案 220 第四节 火灾自动报警系统调试方案 230 第五节 车站设备监控系统调试方案 236 第六节 集中冷站设备监控系统调试方案 244 第七节 车站、冷站联动试车 252 第七章 施工技术管理 260 第一节 施工过程的技术管理 260 第二节 工程验收 261 第八章 施工质量管理 263 第一节 施工质量体系 263 第二节 质量控制措施 267 第三节 成品及设备部件的保护措施 268 第九章 工期保证措施 270 第十章 临管措施 272 第十一章 施工安全、环境与健康及消防保卫管理措施 275 第一节 施工安全、环境与健康（HSE）管理措施 275 第二节 现场文明施工管理管理措施 280 第三节 消防、保卫管理措施 282 第十二章 培训计划及考核内容 284 第十三章 保修办法 285 第一节 保修办法 285 第二节 保修办法的实施 285 第十四章 主要材料的选择 286 第十五章 合理化建议 289 工程概况 工程规模 xx地铁二号线首期工程东起xx，北至xx，线路正线全长23.265公里。.8~15+594.5，有效站台中心里程为YDK15+476.4，总长275.7米，采用两端明挖、中间暗挖的结构型式，主要由A、B两站厅及三条并行主体隧道和连接站厅与站台的斜通道组成。站台采用三个单洞暗挖型式，其中两侧为左、右线隧道，中间为纵向人行隧道，三者之间以横通道（共4条）相连。站厅采用明挖顺做法的矩形框架结构，其中南站厅为局部三层，局部一层框架结构，北站厅为三层三跨矩形框架结构。车站附属结构有6个出入口、8个风亭（A、B两端各设4个）、风井风道（连接南北两明挖站厅）等，车站牵引变电所设在体育大厦负四层结构内。 北部冷站： 北部冷站位于中国出口交易会的东侧，处在地铁二号线xx公园站至xx火车站区间东侧，为半地下一层，地面四层的建筑物，其首层占地面积524m2，2695 m2，674.95~15+318.8，总长643.85米。xx公园车间至xx火车站为盾构区间：YDK16+500~15+715.537，长度：784.5米。 工程内容 本标段安装工程项目包括xx公园车站、北部冷站及相应区间如下内容。 低压配电与照明系统安装、调试； 给排水及消防系统安装、调试； 通风空调系统安装、调试； 火灾自动报警系统安装、调试； 车站设备监控系统安装、调试; 设备区的建筑装修及管线孔洞防火防烟封堵。 上述实物工作量大致如下： 设备116台 管道800米 风管7900平方米 电气箱柜289台 灯具1850套 密集母线槽223米 电缆桥架及线槽1500米 保护套管49900米 电线电缆190000米 保温材料 板材13450m2 管套6700m 工程特点 现场环境条件 xx公园车站工程区域区的解放北路与xx路均是xx市交通繁忙的主干道，车站南端在以太广场和解放北路之间业主向安装承包商提供2000平方米的施工用地。 道路及水平、垂直运输条件 xx公园车站及冷冻站地面靠近交通主干道，日间施工不能影响交通。安装工程大量的设备、材料运输是施工过程的一个主要问题。业主为此安排了大型设备使用轨道运输方式，但受制于时间的排期，影响施工的主动性，因此本工程的运输不采用轨道运输。利用晚间汽车运输为主，设备、材料通过车站永久人行通道、临时通道、出土口、风亭及层间吊装孔洞吊装和拖运到地下施工场所。 交叉施工和众多接口 车站设备安装工程除本身水、电、设备监控、空调、消防、装修等多专业交叉配合