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第一章 驾驶台资源管理 一、驾驶台资源管理的概念----P181 资源管理：是指对可利用资产或用以维持的财产的控制和组织，或是管理机构对可利用的资产或用以维持的财产的管理技艺或行为或娴熟的处理。 船舶资源管理：是指通过协调和利用（手段）船上人员的技能、知识、经验和船舶内外的相关资源，以实现保障船舶安全生产和提高船舶营运效益的目标 bridge resource management，简称BRM）也称船舶驾驶台团队管理，是指协调和利用（配置和应用）驾驶台所有人员的技能、知识、经验和驾驶台内外的相关资源，以保证船舶安全生产和提高船舶营运效益。 二、驾驶台资源管理概念另一种解释 驾驶台资源管理是指对船舶驾驶台工作环境中的各种可利用资产的控制和组织，或是对船舶驾驶台工作环境中的各种可利用的资产的管理技艺、行为或处理。 实际上，船舶的所有安全运输环节就是一种对多种不同资源的合理应用和配置的过程。 驾驶台资源管理研究对象是船舶驾驶台团队和驾驶台团队资源，目的是安全和效率，围绕这个目的进行管理。 三、驾驶台资源管理需应用到以下几方面资源： 1、人力资源：（最为重要的资源）如：在船工作的船员、引航员、舵工和船舶安全航行有关的所有人员的技能、能力、知识以及他们的潜力和协作力。 2、物质资源：（确保正常航行与操作的基本资源）是指船舶航行中所需要的物质性条件，如：确保船舶正常航行和操作所需的仪器、设备、物品、工具、备件等硬件，也包括靠离泊位作业所需要的拖轮或带缆艇等。 3、信号资源：（确保正常航行与操作的必要资源）如：电子海图、AIS、各种命令薄、操作手册、使用指导书、海图、航次计划、航海出版物、港口信息等软件。 4、其他资源：（有助于组织目标的实现）是确保船舶本身正常航行操作所需的时间、空间、技能、经验与有关部门（主管机关、公司、团体、人员等方面）的合作及支持的程度和广度。 驾驶台资源管理排序： 船员资源属于人力资源，是驾驶台资源中最为重要的资源，在驾驶台资源的分配与排序时应放在首要位置考虑；硬件资源属于物质资源，是确保船舶正常航行和操作的基本资源，在船舶驾驶台资源分配与排序时应予以重点考虑；软件资源属于信息资源，是确保船舶正常航行和操作的必要资源，在船舶驾驶台资源分配与排序时应予以特别考虑，其他资源有助于船舶驾驶台资源管理的组织目标的实现，在船舶驾驶台资源分配与排序时也不能忽视。 四、驾驶台资源管理的细节问题： 1、驾驶台资源管理强调的技能：驾驶员在团队协作、团队建设、联系与沟通、领导艺术、决策和资源管理方面的技能，并将这种技能运用到有效的管理之中。 2、驾驶台资源管理的起止时间：从航次开始前的航行计划制定开始，贯穿整个航行过程，直至完成航次总结、航次结束为止。 3、驾驶台资源管理的最终目标：保证船舶安全、高效运营。 五、驾驶台资源包括内部资源和外部资源，只有合理开发和利用内部资源，充分收集和利用外部资源，才能更好地保障船舶安全航行，并创造出船舶运营效益。---P181-185 1.驾驶台内部资源 1）驾驶台团队--P181 ⑴团队组成 驾驶台团队包括船长、大副、二副、三副、值班水手、在船的引水员以及值班的轮机员。 ⑵驾驶台团队的职责--P181 ①船长职责---P182 船长在驾驶台的时间、船长监督检查。 ②值班驾驶员职责（船舶驾驶员具体是干什么的？能知多少？）----P182 驾驶台管理、人机系统管理：对引航员的行动或意图有所怀疑，应要求引航员予以澄清，如仍有怀疑，应立即报告船长，并可在船长未到达之前采取适当而必要的行动。 ⑶引航员在船---P183 引航员在船时，船长仍对船舶安全负有责任。在引水员缺乏经验或判断有误的情况下，船长有责任、权力和义务行使船舶的指挥权。 不管是否有引航员在驾驶台，船长必须对船舶的安全负责。正常情况下，引航期间，船长应留在驾驶台，一旦引航时间比较长，船长离开驾驶台时，他必须把他的权力转交给值班驾驶员，就像在海上值班一样。 2）国际航行船舶航海图书资料--P183 B – BRIDGE (驾驶台)： 船舶船长、驾驶员、舵工（引航员）的工作场所。 R – RESOURCE (资源)： 人力资源，自动化设备和硬件资源，航海资料操作手册等软件资源， M – MANAGEMENT(管理)：协调地运用“人—船—环境”中可能利用的一切自资源达到目的。天气自然时间和空间等环境资源 3）船舶设备、系统和航海仪器--P184 2.驾驶台外部资源---P184 驾驶台外部资源主要来源于陆上提供的地理信息和气象信息；港口提供的港口、航道信息，航行通告和警告信息；航运公司提供的航行安全保障信息、公司规定、货物装卸信