计算机三维造型及创意设计..pptVIP

机械制图的绘图基本技能 一 测绘减速器 4 画非标准件零件草图 5 根据零件草图和装配示意图拼画装配图 （二）减速器测绘技术工作内容 2 材料和毛坯 重要零件：如轴、齿轮，材料选用35、45——优质碳素结构钢，毛坯为锻件，调质处理，齿部高频感应淬火，保证心部有较好的韧性，局部表面有较高的硬度和耐磨性。 次要零件：轴套、调整环、挡圈，可选用普通碳素结构钢Q235A。 箱体、箱盖、端盖：为基础支撑件，要求有较好的耐磨性、吸振性，材料一般选用灰铸铁HT100~HT200，毛坯为铸件，退火或时效处理。 垫片、密封圈、防护装置，可以采用毛毡、纸板、塑胶、石棉、玻璃等材料。 *箱体一般为铸件，批量生产。 对于单件小批生产，为缩短生产周期，降低生产成本，可以采用焊接钢板制造，即为焊接件。 对于需要减轻重量的场合，可选用有色金属合金，如航空发动机箱体，可以采用镁、铝合金制造。 3 零件结构、尺寸和基准 1） 零件的结构和表达 零件按结构特点分为典型的四类： 轴套类—长度大于直径的回转体零件 一般在车床、磨床上加工 盘盖类—长度小于直径的回转体零件 一般在车床、磨床、铣床上加工 叉架类—为一些不规则的杆状零件 一般在铣床、钻床上加工 箱体类—是机器部件的支撑件，结构复杂 一般在铣床、刨床、镗床上加工 每一类零件都有各自的结构特点，具有一定的表达方案和尺寸基准。 (1）符合零件的加工位置； (2）符合零件的工作位置； (3）尽量反映零件的形状特征。 主视图—选择主视图要考虑： 轴、轮盘类回转体的主视图一般选择轴线水平放置; 箱体、叉架类的主视图一般按工作位置来确定。 其他视图—是对主视图表达的补充，应相互配合，各有侧重，避免重复表达或表达不足。 2 )尺寸标注和基准选择 (1） 确定长宽高三个方向上的主基准 考虑主要回转体轴线、主体对称线或对称面、安装底面、重要端面。 (2） 完整、正确、清晰地依次标注出各尺寸 首先标注重要尺寸，如箱体轴承孔中心距的尺寸。 其次标注其它一般尺寸 (3） 检查、校核尺寸 注意：（1）对称中心为基准时的对称标注方法； （2）小孔结构及孔位尺寸的定位标注； （3） 尺寸链不允许封闭。 尺寸标注包括定形尺寸、定位尺寸、总体尺寸三种。 4 零件图技术要求 尺寸精度：尺寸公差代号，或上下偏差 如：工作轴颈和支承轴颈尺寸误差控制、轴承孔的尺寸误差控制、孔心距尺寸误差控制。 形状精度：直线、平面、圆柱、曲线等形状公差 如：对合面的平面度误差控制、轴承孔的圆度误差控制。 位置精度：平行、垂直、同轴、对称、定位公差 如：两传动轴轴承孔中心线的平行度误差控制、同一轴上两轴承孔中心线的同轴度误差控制、键槽的对称度误差控制。 轴肩、孔肩，对轴、孔中心线的垂直度误差控制。 表面粗糙度：微观几何量误差的控制，也即加工表面的质量控制。 轮廓算术平均偏差Ra的数值：考虑加工方法 不重要表面，粗加工，12.5 ~6.3 一般工作表面，半精加工，6.3 ~ 3.2 重要工作表面、配合面，精加工，1.6 ~ 0.8 不加工表面，要标注不加工符号。 如：轴颈非配合表面为12.5 对合面3.2 与轴承配合处1.6, 0.8 齿轮孔3.2 * 计算机几何造型及三维可视化创新设计 (计算机三维造型及创意设计) 1 进一步巩固和提高机械制图的基本理论知识 2 加强手工绘制零件草图能力的培养 3 学习和应用计算机三维绘图软件 4 培养创新意识及创新设计能力 5 培养自主学习能力和团队协作精神 训练目的 主题词：减速器，Pro/E ,三维建模，工程图，创意设计 任务： 1 测绘减速器零件草图 2 学习三维建模软件,进行减速器零件建模