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主蒸汽抽汽系统 主再热蒸汽 主蒸汽：锅炉过热器出口过热蒸汽超高压 13.24MPa蒸汽温度535℃经过主汽门、调速汽门进入汽轮机高压缸做功，做完功的蒸汽（称为再热冷段蒸汽）再进入锅炉再热器再次加热到中压2.325MPa 温度535℃的再热蒸汽（称为再热热段蒸汽）进入汽轮机中压缸做功，做完功的蒸汽再进入汽轮机低压缸做功，做完功的乏汽11.8 KPa排入凝汽器,这热力循环称中间再热循环 采用回热循环为什么会提高热效率 采用回热循环把汽轮机中间抽出的一部分做功的蒸汽送入加热器，加热器加热凝结器来的凝结水，提高了凝结水（或给水）温度，送入锅炉后可吸收燃料燃烧的热量，节约了燃料。另外，由于抽气部分的蒸汽不在凝结器中凝结，减少了冷却水带走的热量损失。所以采用回热循环可以提高热效率 什么是滑参数启动 滑参数启动就是在锅炉点火，升温升压过程中，利用低温低压蒸汽进行暖管冲转，暖机，并网及带负荷，并随气温气压的升高，逐步增加机组的负荷，带锅炉达到额定负荷，汽轮发电机组达到额定出力。由于汽轮机的暖管，冲转，暖机及带负荷是在蒸汽参数逐渐变化的情况下进行的，所以这种启动方式为滑参数启动。 优点：缩短了机炉启动时间；减少了锅炉排汽，节省了蒸汽和热量损失；各金属部件加热均匀，可减少启动过程中的热应力及热变形。 采用蒸汽中间再热的目的 为了提高发电厂的热经济性和适应大功率的机组发展的需要，蒸汽初参数不断地得到