智能交通系统绪论.pptVIP

国家交通信息化、智能化发展 的近期目标 上个世纪90年代以来，以美国、欧洲各国、日本为代表的发达国家政府先后通过各种会议、策略联盟将国家意志注入到社会信息化的进程中，并率先跨入了信息时代，带动综合国力迅速增长；进入21世纪之后，越来越多的国家政府将信息化放在了首要位置，视作实现跨越式发展的契机，比如韩国、爱尔兰、印度。而中国的现实国情，在纵向上是工业化和信息化的同步交叉发展，在横向上是各地区的发展相当不均衡，错综复杂的基础和时不我待的局面，要求中国必须要有一个强有力的国家意志来推进信息化，保障信息化的进程不被各种因素干扰，真正带动中国实现跨越腾飞。 国家交通信息化、智能化发展 的近期目标 各部门、各地区都要从全局和战略高度增强实施规划的自觉性，把实施规划与推进工业化、促进产业结构升级密切结合起来，与扩大内需、促进经济持续增长密切结合起来，与应对加入WTO新形势和深化体制改革密切结合起来，与全面建设小康社会、加快现代化建设步伐密切结合起来，努力实现规划提出的各项目标和任务。 国家交通信息化、智能化发展的近期目标 国务院《关于加快科学技术进步的决定》指出：“要加快国民经济信息化的进程，努力解决交通，通信……社会服务领域的信息化、现代化的关键技术问题”。 交通部《公路、水运交通信息化“九五”规划和2010年发展纲要》中提出：“将在全国交通系统建立一个以计算机技术、通信技术和信息网络技术为基础的全方位的现代化信息网络，发展和应用各种业务信息系统，为各级交通主管部门决策，为交通企事业的经营管理以及面向社会提供准确、及时的信息服务，达到决策科学化、办公自动化和经营管理现代化，并为我国交通运输系统的智能化奠定跨世纪的信息化基础”。“在此基础上，发展形成我国智能运输系统(ITS)的基本框架”。 国家交通信息化、智能化发 展 的近期目标 国家十分重视和支持智能交通技术的发展和应用，加快用高新技术改造传统产业，实现交通跨越式发展。靠科学技术的进步和体制创新，实现单一依赖基础设施扩张的粗放型交通增长向依靠高新技术进步，以提高效率为核心的集约型交通发展的转变，同时，交通效率的提高和交通安全的改善在一定程度上也将有利于实现对交通资源的充分利用和交通环境的改善。 交通信息化、智能化概念 交通信息化与智能化的基本含义是指，运用各种现代化的高新技术，将各类交通信息从采集、处理到提供服务加以系统化，共享其资源，为最佳营运与管理交通、发展智能交通系统（ITS, Intelligent Transport Systems）和新产业，发展经济，推动城市进步奠定基础。 交通信息化、智能化概念 交通信息化与智能化借助信息技术和智能技术对交通信息加以综合开发运用，反作用于各交通要素，使交通系统得以更好运行，获取最佳效用的过程。 智能交通系统则是交通信息化与智能化的具体体现，如先进的交通管理系统（ATMS）、先进的交通信息系统（ATIS）、先进的公共交通系统（APTS）等。 国家交通信息化、智能化发展 的近期目标 完善 信息 基础 设施 提高 信息化 程度 发展 智能化 交通 信息通信技术在 交通运输领域中的应用 信息通信技术在ITS中的地位 ITS的用户服务与通信 ITS的无线通信技术及其发展 ITS的无线通信技术应用 没有先进的信息通信技术，就没有先进的智能交通系统 ITS重要的关键组成部分 人－车－路信息沟通的桥梁 信息采集、处理、发布及应用中具有重要作用 ITS用户服务功能有效发挥的关键 搭建社会信息化平台的基础 ITS体系框架的用户服务 商用车辆运行 电子收费 车辆控制与安全系统 紧急交通管理 公共交通管理 旅行者信息 交通管理 ITS框架体系物理结构 信息传输方式： 有线通信（点对点）， 无线通信（车－路间、车－车间）， 尤其是广（宽）域移动通信将是智能交通系统应用最广、技术发展最快的通信方式。 出行者子系统 旅行者远程访问 个人信息访问 中心子系统 交通管理 紧急事务管理 过境管理 规 规 划 划 车辆 公共车 商用车 应急车 路旁设备 路边收费 停车管理 商用车检查 信息服务 有 线 通 讯 广域无线通讯 车|车通讯 专用短程通讯 D S R C 排放管理 公共交通管理 车队和货运管理 商用车管理 外场设备子系统 车辆子系统 出行者子系统 旅行者远程访问 个人信息访问