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曹安公路交通流量调研与预测及公路项目经济评价报告学院： 同济大学交通运输工程学院专业：道路与机场工程指导老师： 杜豫川作者： ***日期： ***第一部分曹安公路交通流量调研与预测报告1.报告概述1.1 工作目标根据2012年现场交通量调查后整理得到的2012年年平均日交通量以及历年平均日交通量，分析并建立一系列相关数学模型，综合比选后对曹安公路的交通流进行合理预测。1.2工作内容1.2.1 交叉口交通量调查 调查时间：2012年11月22日上午8:00-9:00 第1组调查的目标交叉口是曹安公路环西二大道路口，与第2组调查的目标交叉口曹安公路华江支路路口，同属华江支路-外环路路段。 1.2.2 标准车换算 采用小客车为标准车pcu，不同的车种的换算系数见表1。 表一.标准车换算系数标准车换算系数 车种 小客、小货 中客 中货 大客、大货 拖挂集装箱 换算系数 1.0 1.4 1.6 2.0 3.0 1.2.3 路段流量推算 根据区段内各组调查数据，求出各断面交通量，推算各路段交通量，再根据路段加权的方法求出曹安公路交通流量。1.2.4 年平均日交通量（AADT）计算 根据多年的统计数据，计算该路段的时变系数、周变系数、月变系数，AADT=小时路段交通量*时变系数*周变系数*月变系数。 1.2.5 远期流量预测 根据历年的曹安路交通流量，通过分析建立适当的数学模型，对今后的流量进行预测，并用计算得到的2012年AADT进行验算，比选确定预测方案和2015及2020年预测值。 通过对调查数据的整合，求出各断面交通量，推算各路段交通量，再根据路段长度加权的方法求出曹安公路交通流量。然后根据多年的统计数据，计算该路段的时变系数、周变系数、月变系数，从而推算出2012年AADT值。根据历年数据以及今年观测值，分析路段交通量变化情况，确定可以作为预测参数的值。把今年观测量先作为评价指标，通过对公路概况以及流量情况得出合适的几种预测方法，用历年指标作为参数分别建立模型，再根据今年观测量、拟合情况以及客观发展规律，综合比选确定使用的数学模型类型。此时在把2012年数据加入模型使用参数中，增加模型精确度，求出2015年和2020年的交通预测量。2.调查道路与交叉口概述 曹安路为312国道上海段，东起普陀区真北路，西至嘉定区安亭镇与江苏省交界处，是上海联系祖国内陆的最主要的骨干公路之一。改革开放以来，随着经济日益繁荣，曹安公路汽车流量与日俱增，成为了上海市出入江苏最繁忙的公路之一。 312国道(或“国道312线”、“G312线”)是中国的一条国道，起点为上海，终点为新疆霍尔果斯口岸，全程4967千米。 这条国道经过上海、江苏、安徽、河南、湖北、陕西、甘肃、宁夏和新疆8个省市自治区。预测报告中所用数据取自华江支路-外环路段，调查的交叉口分别为曹安公路华江支路路口，曹安公路外环路路口。两个交叉口的位置如图1上标记所示：图1：调查路段概况图3.调查数据处理与现状分析3.1 调查数据汇总及标准车换算将汇总整理后的曹安公路之嘉松公路-江苏路段段调查数据列于表2、表3中。第1组调查数据（曹安公路外环线）　调查车道拖挂车大货车中货车小货车大客车中客车小客车标准PCU车道总车量东进口左转72655439507659.2直行022474733364553.6右转8152810549339526.4南进口左转4123835342547743.6直行　　　　　　　　右转384150618526703.8西进口左转30547147779461944.2直行21226186748343633.8右转15468174329291160.6北进口左转2145014420276440直行　　　　　　　0右转0224766340380627.2第2组调查数据（曹安公路华江支路）　调查车道拖挂车大货车中货车小货车大客车中客车小客车标准PCU车道总车量东进口左转3923111127123257.6直行31939532950477767.4右转0240013950.8南进口左转044322351104.6直行0583432136214.6右转41016401293171.4西进口左转03650690119直行822766830143391908.8右转0016616485北进口左转0441241746104.2直行0883128214287右转021311134603.2路段流量推算3.3.1曹安公路外环线推算交通流量： 曹安公路外环线路口计算断面示意图Q（1-1断面）=南进口左行+东进口直行+北进口右行+西进口=743.6+553.6+627.2+（944.2+633.8+1160.6）=4663 pcu/h； Q（2-2断面）=南进口右