底基层水稳风化砂试验段总结报告.doc

水泥稳定风化砂底基层首项工程总结报告 龙青高速公路土建九标段水泥稳定风化砂底基层试验段已于2012年11月23日施工完毕，桩号位于K134+512~K134+930左幅，采用机铺厂拌法。试拌、试铺工作在监理工程师的监督指导下，严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034—2000）、补充技术规范和拟定的施工方案进行。前期准备工作、供料机的安排以及混合料的配合比等，均得到监理工程师的认可和批准。整个施工过程为：下承层交验→测量放样→支模板→拌和→运输→摊铺→碾压→检测→ 各岗位人员全部到位，并都经过了岗前培训和技术交底，实行定岗定责，责任到人，操作人员熟练，各项工作准备已充分。 2、材料 提前采集样品进行试验，合格后报监理工程师审批，以确定料源。每批到场材料都进行抽检，严把质量关。 (1) 水泥：水泥采用山东山水生产的P.C 32.5复合硅酸盐水泥，此水泥初凝时间大于4小时，终凝时间大于6小时。 (2)碎石 A. 粗集料采用洁净、坚硬、耐磨、无杂质的硬质卵石用大型联合碎石机轧制成的碎石。按《公路工程试验规程》JTG E42-2005的标准方法进行试验时，压碎值为8.8%（规范要求不大于30％）。轧制的碎石形状接近立方体，针片状颗粒的含量为4.6%（规范要求不超过20％）。碎石的最大粒径为31.5 mm（规范要求不应超过37.5 mm）。 B. 细集料采用碎石加工过程中的石屑，0.075 mm以下的含量为4.2%（规范要求不大于15%）。 (3)水：采用清洁无污染、符合规范要求的水源。 所有进场材料全部检验合格，且料源充足，并全部经监理工程师检验认可。 水泥稳定碎石底基层级配范围要求 工资 通过下列方孔筛（mm）的质量百分率% 37.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 液限 （%） 塑性 指数 100 68～86 38～58 22～32 16～28 8～15 0～3 ﹤28 ﹤9 水稳风化砂底基层试验段级配范围要求 3、试验段机械配备 配备机械设备表 机械名称 规格型号 数量 到场情况 备注 稳定粒料拌和站 WCB600 1 已经到场 装载机 CLG855 4 已经到场 摊铺机 RP952 2 已经到场 振动压路机 XS220 2 已经到场 振动压路机 LG520B 1 已经到场 振动压路机 SEM8220 1 已经到场 胶轮压路机 XP302 1 已经到场 洒水车 10吨 2 已经到场 自卸车 15m3 20 已经到场 施工前对各种机械设备施工用具，加强维修保养，并经调试处于良好的性能状态。 4、本试验段采用的配合比：水泥剂量（外掺）4.5%； 集料配比：10-20mm碎石：风化砂= 30：70 二、施工工艺 本试验段结构层为18cm水泥稳定风化砂底基层，采用厂拌机铺施工。采用一层摊铺。水泥稳定碎石风化砂底基层施工工艺流程为：→测量放样→支模板→拌和→运输→摊铺→碾压→检测→。0m设一桩，等下承层施工完毕各项指标达到规范要求后，根据水泥稳定风化砂底基层的宽度放出内外边桩，然后往内外各50cm，定指示桩。 （2）进行水准测量，复测下承层高程。在试验段摊铺时，先凭借经验松铺系数1.25计算出标高，以设计坡比推算出内外边桩的高程，然后在两侧指示桩上用红笔标出虚铺的标高，并拉线0m放出的中桩所对应的距中桩1.0m、3.0m、6.0m、9.0m、11.5m处点位，测出对应的路槽高程H0-1.0、H0-3.0、H0-6.0、 H0-9.0、H0-11.5。在摊铺完成后，用水准仪测出距中桩1.0m、3.0m、6.0m、9.0m、11.5m处对应高程H1-1.0、H1-3.0、H1-6.0、 H1-9.0、H1-11.5。在碾压完成后，再用水准仪测出距中桩1.0m、3.0m、6.0m、9.0m、11.5m处对应高程H2-1.0、H2-3.0、H2-6.0、 H2-9.0、H2-11.5，然后算出每点处的松铺系数，x1.0=0, x3.0=, x6.0=, x9.0=, x11.5=，进而计算出该桩位处的平均松铺系数，最后再取每桩位的松铺系数的平均值作为水泥稳定风化砂底基层的松铺系数。 碾压遍数及碾压组合根据本试验段确定，根据精确测定标高确定松铺系数，然后作为以后水泥稳定风化砂底基层大面积施工的依据进行指导施工。 3、支立模板 两侧使用18cm高的方木作为模板，用长度50cm的10cm*20cm方木一端顶住方木，另一端在紧靠方木端头用钢钎固定。为保证碾压过程中钢钎的牢固，在砸钢钎时先用手钻（钻头直径略小于钢钎直径）打出20cm深钻孔，然后用大锤把钢钎砸进钻孔内。 4、拌和、运输 采用WB600稳定粒料拌和站设备。该设备配备个配料斗，