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第三章 解题技巧 §1合理选择研究对象,尽可能地减少中间未知量.doc

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第三章 解题技巧 §1合理选择研究对象,尽可能地减少中间未知量

第三章 解题技巧 评价解题方法的优劣,有两条标准:一是物理概念清楚;二是解题简便。 同一道题,有的解得很繁,物理意义也不容易看得明白故见暗有的没有几步就作出来了,物理意义也十分清楚。这里就存在一个十分重要的技巧问题。 解物理习题的技巧,概括起来主要有以下几条: 合理选择研究对象,尽可能地减少中间未知量; 根据独立性作用原理,把复杂问题拆成几个简单的,而后用叠加原理求解; 灵活运用数学工具。 §1合理选择研究对象,尽可能地减少中间未知量 解题忡的未知量,一种是待求的,另一种是非待求的—俗称中间未知量。对于中间未知量又可分为两类:一类是是不可避免的,另一类是可以设法避免的。由于中间未知量的出现,必然增加解方程的繁难,因此,对于可以设法避免的中间未知量,应该想方设法避免它。 合理选择研究对象,是减少中间未知重要渠道之一。 例如,用隔离法解力学题时,选择隔离体中就有一条:在独立方程的个数等于未知量个数的前提下,隔离体的数目应尽可能地少。最佳情况是:隔离体的数目等于待求的未知量的数目,此时中间未知量一个也没有出现。又如,气态变化过程的习题,有时由于研究对象选择不合理,中间未知量可能多了几个。因此减少中间未知量的问题一个重要问题。还有简谐振动中合理选择势能零点,力矩平衡问题中合理选择转轴,也都是减少中间未知量的重要措施。 兹举例说明: 起重机用钢丝绳吊起一质量为m的物体,以速度作匀速下降(图3-1-1)问当起重机突然刹车时,物体因惯性继续下降,使钢丝绳再有微小伸长是多少?(设钢丝绳的弹性系数为k,钢丝绳的重量忽略不计。)?这样突然刹车后,钢丝绳所受的最大拉力将有多大? [分析]把物体、地球和钢丝绳组成的系统作为研究对象,重力、绳子拉力都 是保守力。电动机拉绳的力是外力,但它的作用点的位移为零,故不作功,所以该系统满足机械能守恒定律。 刹车瞬间的机械能为,最大伸长时的机械能为:。在此,把自然伸长处。作为弹性势能的零点。在最大伸长时作为重力势能的零点选择,这样零点的选择,说明重力时一定要谈绳子伸长;说明绳伸长时,也要一定谈重力。能否不考虑重力和伸长,从而使计算简便些呢? 取物体和绳子作为研究对象(注意不包括地球!)因此物体的重力成为外力了。但是考虑到重力和绳子的弹力相平衡,可把绳二重物时作为绳自然状态。这样仍可有机械能守恒定律: 刹车瞬间的机械能为:; 最大伸长处的机械能为: 即 研究对象的这种选择当自然方便多了! [例2]均匀立方体的A的中点E靠在一个光滑的球冠上,AD与水平面间的夹角为。如立方体不发生滑动,立方体的A点与间的静摩擦因数应为多大?(图3-1-2) [分析]这一一个力的平衡问题。 以立方体为研究对象,它共受四个力的作用:作用于重心O的重力G;与AD垂直且通过重心的球冠的支撑力N;作用于A点并与地面相垂直的向上的支撑力N1;作用于A点,方向向右的地面的静摩擦力。当静摩擦因数为最小值时,这一静摩擦力为最大静摩擦力。 [解法一]这立方体的边长为a,根据刚体的平衡条件: 解方程组得: 上述(3)式是以A为转轴,其力矩的代数和为零。 转轴的选择是任意的。选A为转轴比选E为转轴要简便。因为以A为转轴时,N1及F两个力的力矩都等于零。A、E是立方体的两个支持点,比较得到以A或E为转轴。但是不一定非选A或E不可。如果选取重心 O为转轴,则只要一个方程就可求出,因为重心O是N与G的交点。 [解法二]取重心O为转轴,根据力矩平衡有: 得: 这种解法有两个好处:一是省去了两个方程,二是最后的答案无无原则查表,就能知道600角的斜切值。解法一中的答案中出现、,还得查表计算,显然要麻烦多了。 [例3]一长为的均匀直杆AB,重量为G,用光滑的活动铰链固定在A点,B端搁在小车上。如果要使小车向右发生运动,至少必须用多大的水平力拉小车?设杆与小车间的摩擦因数为μ,杆与直线的夹角为θ,车轮与地面及轴间摩擦不计(图3-1-3)。 [解]向右拉时,设水平拉力为F。要使小车向右发生运动,F至少应与杆、车间的摩擦力相等。式中的正压力Q尚不知道。Q不是杆的重量,因为就杆而言,在竖直方向共受G、Q和铰链作用力的作用,在此方向三力的合力为零,如列一方程,则因Q及铰链的作用力都不知道,所以正压力仍然求不出。能否将铰链的作用力排除在方程之外,又能将Q从一个方程中一次就解出呢? 可以让我们把杆隔离出来。画出受力图3-1-4:其中、为铰链作用力的两个分力。由于恰好拉动小车时可以把杆AB看为处于转动的平衡状态,即合力矩为零,心可以任意选取,但一般选在使中间未知量尽可以尽可能地少的。这是有关转动平衡问题中经常采用的一个技巧。按此原则,我们选在A点为旋转中心,这样、对A点的力矩为零,就把铰链作用力

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