沉箱出运安全施工方案.doc

北海铁山港区石头埠作业区1#、2#泊位码头水工工程 1#泊位码头水工工程 沉箱陆上出运安全专项方案 审 批 人： 审 核 人： 编 制 人： 日 期： 中交四航局北海铁山港区神华能源 1#泊位工程项目经理部 目 录 1概况 2 2 施工机械设备 2 3.1出运流程 3 3.1.1沉箱横移流程 3 3.1.2沉箱出运流程 3 3.2出运方法 3 3.2.1 施工原理 3 3.2.2 出运设备确定 3 3.2.3 沉箱移运过程 6 4 危险性分析及风险评价 9 4.1沉箱陆上出运危险性分析 9 4.2 危险等级的划分 10 4.2.1 作业条件与危险性评价法 10 4.2.2 评价步骤 10 4.2.3 评价结论 11 5 安全对策措施 11 5.1 安全管理措施 11 5.1.1 一般安全管理措施 12 5.1.2设备设施安全管理措施 12 5.1.3防暑降温措施 12 5.2 安全技术保证措施 13 5.3 安全教育 15 6 应急救援措施 15 6.1 触电事故应急救援措施 16 6.2 物体打击事故应急救援措施 17 7附则 17 沉箱陆上出运安全施工方案 1概况 本工程沉箱陆上出运分为沉箱横移和纵移两个部分，横移沉箱9件，纵移沉箱20件。预制场共两条生产线，共预制沉箱构件20件，2号线作为生产线，1号线作为存放线，需要横移存放的沉箱9件，其中2号线的斜坡点也作为存放点，存放2件沉箱，另外9件沉箱不需要横移存放，直接纵移至浮船坞。单件沉箱重2834.5t，沉箱主要尺度为：底宽19.65m（其中包括前趾板宽1.5m），长度16.95m，高17.2m，纵横向分隔数为4×4。 2 施工机械设备 根据沉箱出运施工工艺特点以及结合施工现场实际情况，本工程主要投入施工设备见表2-1。 表2-1 沉箱出运施工船机设备 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 卷扬机 t 台 4 2 滑轮组 6匹 个 8 3 滑柄 单轮15T 个 15 4 气囊 ?1m×10m 个 40 0组 5 空压机 12m3 台 2 6 30 台 2 7 卸扣 65t 个 30 8 钢丝绳 ?65mm（40m） 条 4 9 钢丝绳 ?65mm（20m） 条 2 10 钢丝绳 ?65mm（7m） 条 2 11 钢丝绳 ?65mm（5m） 条 4 12 钢丝绳 ?65mm（30m） 条 4 枕木 1m×0.2m×0.2m 条 200 3 沉箱陆上出运流程及方法 3.1出运流程 3.1.1沉箱横移流程 准备工作→气囊就位顶升并抽出工字钢及钢垫板→支垫枕木并就位气囊→气囊顶升并抽出枕木→沉箱横移→牵引至指定位置并支垫枕木→结束、清理现场。 3.1.2沉箱出运流程 准备工作→气囊就位顶升并抽出工字钢及钢垫板→支垫枕木并就位气囊→气囊顶升并抽出枕木→沉箱纵移→移至斜坡前端，带上后溜钢丝绳→溜坡至出运码头前沿，牵引卷扬机更换为浮船坞的牵引卷扬机→上驳、沉箱加固→结束、清理现场。 3.2出运方法 3.2.1 施工原理 所有沉箱出运均采用气囊出运,在沉箱的下面放置特制橡胶气囊，通过充气加压顶升沉箱，再在需移动的方向上施加足够的牵引力，在牵引力作用下沉箱对气囊产生摩擦力从而使气囊产生滚动，达到沉箱前移目的。在沉箱压力下气囊可以产生较大变形,增加气囊与沉箱及地面的接触面积,使单位面积的压力减少,且受力较均匀,故对场地的适应性强，所有沉箱均采用双排气囊。 3.2.2 出运设备确定 （1）卷扬机的确定 牵引力公式F=fQ。F为牵引力，f为气囊与地面的滚动摩擦系数，根据我公司沉箱出运经验，取f为0.05，Q为沉箱重量，故F=0.05×2834.5t=141.7t。本工程沉箱移运由4台卷扬机完成，规格为8t，转速12m/min，全部统一采用同厂家同规格卷扬机，电动机统一型号是YZR251-8，功率是22KW，确保性能一致和尽量同步。卷扬机通过12倍率滑轮组对沉箱进行牵引或溜尾，则每台卷扬机牵引力为96t（未考虑机械效率及夹角的影响），合力可达192t，根据我公司沉箱出运经验及卷扬机转速，出运速度不应大于1.7m/min。卷扬机布置在码头前沿两侧设置的卷扬机台座上，码头前沿两侧分别设置牵引与溜尾8t卷扬机各一台；牵引卷扬机钢丝绳通过捆绑在前拉地锚上的两滑轮组与挂在沉箱上的两滑轮组，作沉箱纵向牵引用。溜尾卷扬机钢丝绳通过捆绑在通道后或通道中间的地锚上的两个滑轮组、挂在沉箱上的